中級民航運輸輔導:空中管制機構

　　陸地或水面之上某一規定界限向上延伸的一定高度范圍內的管制空域稱為空中交通管制區域。民用航空的管制區域分為塔臺管制區、進近管制區和區域管制區

　　(一)塔臺

　　塔臺管制一般包括起落航線、儀表進近程序、第一等待高度層及其以下的空間和機場機動區。塔臺負責指揮飛機在地面滑行；引導飛機起飛和著陸；管制管轄區內的飛行活動。塔臺與飛機之間的通信聯絡主要使用高頻、甚高頻或超高頻電臺。設備比較完善的塔臺還裝備有管制雷達的顯示屏幕和其他通信設施。

　　(二)進近管制中心

　　進近管制區是塔臺管制區與區域管制區的連接部分。進近管制服務是指對在進近管制區內進場或離場飛行所提供的空中交通管制服務，其主要職責包括：向儀表飛行規則(IFR)飛行發布有關已知的目視飛行規則(VFR)飛行的情報；提供特殊目視飛行規則飛行之間的標準間隔；對晚點飛行重做計劃；把有關機場照明系統或進場設備的任何故障以及功能紊亂的情報傳達給其所管制的航空器。根據飛行繁忙程度，進近管制中心也可以與機場塔臺合為一體

　　(三)區域管制中心

　　區域管制區是指在中國領空內7000米(含)以上空間劃分的若干高空管制區，7000米(不含)以下劃分為若干中低空管制區。區域管制中心是空中交通管制系統的關鍵機構，其主要職責為：實施空中交通管制放行許可，放行許可可以分為滑行、起飛、離場航線、降落等不同的放行許可；為在本區域管制區內飛行著的航空器之間提供間隔，包括垂直間隔，縱向間隔和側向間隔；在本區域管制區內提供雷達服務保障，即在雷達設備覆蓋區內，所使用的雷達間隔必須符合最小間隔標準；依據協議提供管制帶和進近管制服務；負責區域協調。

　　經典例題：引導飛機起飛和著陸，屬于( )。

　　A. 塔臺管制

　　B. 進近管制

　　C. 區域管制

　　D. 程序管制

　　【答案】A

　　【答案解析】塔臺負責指揮飛機在地面滑行；引導飛機起飛和著陸；管制管轄區內的飛行活動。

　　三、航行情報服務(重點)

　　航行情報服務主要是指航行手冊和航行資料匯編，它是組織飛行的重要依據。其中囊括了飛行規則和空中交通的規定。航行情報服務的實施主要是通過編輯出版上述資料來完成的，此外便是發布航行通告。航行通告是飛行人員和與飛行有關的人員必須及時了解的有關航行的設施、服務、程序的建立、情況或者變化，以及對航行有危險情況的出現和變化的通知。它通常分為一級航行通告、二級航行通告和雪情通告三種，按全世界、全國和地區范圍分發。航行通告由民用航空的各級航行情報部門按照規定收集、校核和發布。一級航行通告和雪情通告用電信手段發布，二級航行通告(包括定期制航行通告)用電信以外的手段發布。

　　四、飛行簽派(重點)

　　飛行簽派系指組織、安排、保障航空公司飛機的飛行與運行的管理工作。其主要任務是根據航空公司的運行計劃，合理地組織飛機的飛行并進行運行管理，爭取航班正常，提高服務質量和經濟效益。

　　飛行簽派工作與飛行管制工作是民航運輸飛行中航行保障工作的兩個部分

　　航空公司的飛行簽派機構是航空公司組織和指揮飛行的中心。根據航空公司經營的范圍和需要，通常設立航空公司總飛行簽派室和航空公司機場飛行簽派室，負責各自的飛行簽派工作。