2009年度全國二級建造師執業資格考試試卷參考答案及解析
一、單項選擇題
1、B.本題考查的重點內容是土質路基壓實度標準。土質路基壓實度以《公路土工試驗規程》（JYJ 051）重型擊實試驗法為準。三、四級公路鋪筑水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面時，其壓實度應采用二級公路的規定值。路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區時，壓實度標準根據試驗路在保證路基強度要求的前提下可適當降低。特別干旱地區的壓實度標準可降低2％～3％。正確答案為B項。
2、C.本題考查的主要內容是路基地面排水設施的施工要點。截水溝應先施工，與其他排水設施應銜接平順。故應選C.
3、D.本題考查的重點內容是路基施工的測量方法。按照《路基施工規范》規定：高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。
4、A.本題考查的主要內容是填料碎石施工中的干法施工要求。初壓時用8t兩輪壓路機碾壓3～4遍，使租碎石穩定就位。
5、B.本題考查的主要內容是路面基層排水的相關知識。對于地下水位較高、路基長期處于潮濕狀態，強度和穩定性會降低，在重載作用下路面會出現問題的地段，應設置滲透性小的墊層，隔絕地下水向上入侵。
6、C.本題考查的是特殊瀝青混凝土路面施工的知識。瀝青瑪碲脂碎石SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填于間斷級配的礦料骨架中，形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優點，適用作為高速公路、一級公路抗滑表層材料。
7、A.本題考查的主要內容是橋梁工程的術語名稱。其中包括凈跨徑、總跨徑、計算跨徑、橋梁全長、橋梁高度、橋下凈空高度、凈矢高、凈矢比等。而凈跨徑對于梁式橋來說是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。對于拱式橋，凈跨徑是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。
8、A.本題考查的主要內容為粱的受力特點。簡支粱是靜定結構，連續梁是超靜定的。簡支梁只承受正彎矩，而連續粱在有中間支點的位置是負彎矩。
9、C.本題考查的主要內容為橋梁樁基鉆孔的常用方法。其中包括螺旋鉆孔、正循環回轉鉆孔、反循環回轉鉆孔、潛水鉆機鉆孔、沖抓鉆孔、沖擊鉆孔、旋挖鉆機鉆孔等。而反循環回轉鉆孔法與正循環法不同的是泥漿輸入鉆孔內，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內。
10、B.本題考查的內容為隧道施工中對明洞的填土要求。明洞頂設計填土厚度，應根據山坡病害的情況，預計明洞頂可能出現的坍塌量及將來明洞所要起的作用來確定。其中公路隧道明洞填土小小于20m.
11、D.本題考查的重點內容為復合式村砌隧道現場監控項目及測量方法。其中收斂計用來測量周邊位移。水平儀、水準尺、鋼尺或測桿用來測量拱頂下沉，圍巖體內位移的測量工具是單點、多點桿式或鋼絲式位移計，地表下沉的測量工具為水平儀、水準尺。
12、C.本題考查的主要內容是農村公路施工的技術要求。其中，縣道一般采用三、四級公路標準；多道采用四級公路或等外路標準。
13、B.本題考查的知識點是工程質量缺陷的處理方法。其方法主要包括整修、返工和綜合處理。缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質量帶來嚴重影響的缺陷。而是否返工，應視缺陷經過補救后能否達到規范標準而定，對于補救后不能滿足標準的工程必須返工。故本題答案為B項。
14、D.本題考查的內容是交通涂料的分類。熱熔型涂料分為普通型、反光型和突起型。A、B、C三項均為涂料的檢測項目，故考生可直接選出正確項D.
15、A.本題考查的知識點是公路工程施工現場配電箱與開關箱設置的安全技術要點。其中，配電箱、開關箱中的導線進線口和出線口應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、后面或箱門處。故選項A為正確選項。
16、A.本題考查的是公路工程施工項目成本的計費依據。其中，輔助生產間接費按人工費的5％計，該項費用并人材料預算單價內構成材料費，不直接出現在概預算中。故A項正確。
17、A.本題考查的知識點是公路施工現場對材料的驗收程序。該程序中包括驗收準備、核對證件、檢驗實物、辦理入庫手續四項，不存在市場詞研和合同簽訂，故A為正確選項。
18、C.本題考查的重點是一般材料消耗定額的基本公式。依據材料消耗定額=（1 材料損耗率）×完成單位產品的材料凈用量，即可得出本題中材料消耗定額為81 6m3，故應選擇A項。
19、B.本題考查的重點為《公路水運工程安全生產監督管理辦法》中的安全生產費用。其中建設單位在編制工程招標文件時，應當確定公路水運工程項目安全作業環境及安全施工措施所需的安全生產費用。施工單位在工程報價中應當包含的安全生產費用，一般不得低于投標價的1％，且不得作為競爭性報價。
20、B.本題考查的是公路工程的類別。《注冊建造師執業工程規模標準》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁l二程、隧道工程、單項合同額4個類別。除高速公路各工程類別外，其他的3個類別叉進一步劃分為大型、中型、小型．考生應逐一掌握。