公路工程專業

　　某施工單位承接了某二級公路K10 100至K20 324段的施工，施工主要內容是土方開挖、路基填筑和部分小橋涵工作。其中K15 200至K15 525地段為沼澤地。橋梁基礎成孔采用螺旋鉆機施工。為控制材料成本，項目部要求嚴格控制物耗的管理，要實行量差控制。對機械設備按照不變費用和可變費用進行臺班費用的控制。根據現場條件分析，在進行路面攤鋪時，通過對履帶式、輪胎式及復合式三種設備比較，決定采用輪胎式攤鋪機。

　　【問題】

　　1．對于K15 200至K15 525地段的土方挖運任務，宜選用的機械是（　）。

　　A．鏟運機

　　B．平地機

　　C．濕地推土機

　　D．壓路機

　　答案：C

　　2．體現項目部對物耗進行量差控制的措施是（　）。

　　A．優化實驗配合比

　　B．降低材料原價

　　C．控制場外運輸費用

　　D．控制場外運輸損耗

　　答案：A

　　3．橋梁基礎施工中所采用鉆機的施工特點的是（　）。

　　A．在卵石地質條件下具有明顯的優點

　　B．在漂石地質條件下具有明顯的優點

　　C．適用于除巖層外的各種土質地質條件

　　D．適用土質的地質條件

　　答案：D

　　4．按照機械臺班費用組成，屬于機械設備固定費用的是（　）。

　　A．養路費

　　B．人工費

　　C．大修費

　　D．動力燃料費

　　答案：C

　　5．相對于未選擇的兩種設備，項目部所采用的路面攤鋪設備的特點有（　）。

　　A．行駛速度快

　　B．對地面較高的凸起點適應能力差

　　C．彎道攤鋪質量好

　　D．廣泛應用于小型自行式攤鋪機上

　　E．結構簡單，造價低

　　答案：A、C、E

　　二、案例題（本題20分，請根據背景材料，按要求作答）

　　某大橋施工過程中，其墩臺基礎位于地表水以下，橋位區地質條件為：水深3m，流速為2m／s，河床不透水，河邊淺灘，地基土質為黏土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽鎖口連接。施工方法為：首先，使用圍囹定位，在鎖口內涂上黃油、鋸末等混合物，組拼樁時，用油灰和棉花捻縫，然后，自上游分來兩頭向下游合攏的順序插打樁，施工時先將鋼板樁逐板施打到穩定深度，然后依次施打到設計深度，使用射水法下沉。下沉完畢后，圍堰高出施工期最高水位70cm，橋梁墩臺施工完畢后，向圍堰內灌水，當堰內水位高于堰外水位1.5m時，采用浮式起重機從上游附近開始，將鋼板樁逐板或逐組拔出。

　　問題：

　　1．此大橋墩臺基礎施工更適合哪種圍堰？

　　2．鋼板樁圍堰施工過程中的錯誤有哪些？請改正。

　　3．橋梁墩臺施工完畢后，向圍堰內灌水的目的是什么？

　　答案：

　　1．草（麻）袋堰。

　　2．（1）在黏土地基中不宜使用射水法，可使用錘擊法或振動法；

　　（2）將鋼板樁拔出的順序應為：從上游附近易拔出的一根或一組鋼板樁開始。

　　3．（利用圍堰內水壓力抵消圍堰外擠壓力，使樁壁與水下混凝土脫離）從而減小拔出鋼板的摩阻力。