現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)：事故處理經(jīng)驗(yàn)鋼筋焊接質(zhì)量預(yù)控
1.可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題
�。�1）焊接接頭偏心彎折；
�。�2）焊條規(guī)格長度不符合要求；
�。�3）焊縫長、寬、厚度不符合要求；
（4）氣壓焊鐓粗面尺寸不符規(guī)定；
�。�5）凹陷、焊瘤、裂紋、燒傷、咬邊、氣孔、夾碴等；
�。�6）焊條型號不符要求。
2.質(zhì)量預(yù)控措施
（1）檢查焊工有無合格證，禁止無證上崗；
�。�2）焊工正式施焊前，必須按規(guī)定進(jìn)行焊接工藝試驗(yàn)；
（3）每批鋼筋焊接完后，應(yīng)進(jìn)行自檢，并按規(guī)定取樣進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)。專職檢查人員還需在自檢的基礎(chǔ)上對焊接質(zhì)量進(jìn)行抽查，對質(zhì)量有懷疑時，應(yīng)抽樣復(fù)查其機(jī)械性能；
�。�4）氣壓焊應(yīng)用時間不長，缺乏經(jīng)驗(yàn)的焊工應(yīng)先進(jìn)行培訓(xùn)；
（5）檢查焊縫質(zhì)量時，應(yīng)同時檢查焊條型號。
�。ㄈ┠０遒|(zhì)量預(yù)控
1.可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題
�。�1）軸線、標(biāo)高偏差；
（2）模板斷面、尺寸偏差；
�。�3）模板剛度不夠、支撐不牢或沉陷；
（4）預(yù)留孔中心線位移、尺寸不準(zhǔn)；
�。�5）預(yù)埋件中心線位移。
2.質(zhì)量預(yù)控措施
（1）繪制關(guān)鍵性軸線控制圖，每層復(fù)查軸線標(biāo)高一次，垂直度以經(jīng)緯儀檢查控制；
�。�2）繪制預(yù)留、預(yù)埋圖，在自檢基礎(chǔ)上進(jìn)行抽查，看預(yù)留、預(yù)埋是否符合要求；
�。�3）回填土分層夯實(shí)，支撐下面應(yīng)根據(jù)荷載大小進(jìn)行地基驗(yàn)算、加設(shè)墊塊；
�。�4）重要模板要經(jīng)設(shè)計計算，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度；
�。�5）模板尺寸偏差按規(guī)范要求檢查驗(yàn)收。
事故處理經(jīng)驗(yàn)供大家學(xué)習(xí)參考
事故1：某一個1000M2左右的單層廠房施工。在施工至車間頂板澆注混凝土?xí)r，在澆注過程中由于模板整體下沉150MM左右，該頂板全部報廢，重新支模二次澆注。對當(dāng)時的我（一個剛剛獨(dú)立施工的工長）心理壓力是相當(dāng)大的�，F(xiàn)在也是記憶由新啊。
事故原因：模板豎向支撐下部雖然通鋪了木架板，可是木架板下的是失陷性相當(dāng)嚴(yán)重的回填土，雖然回填時也考慮了模板豎向支撐受力，嚴(yán)格控制了回填質(zhì)量。可是沒有考慮砼施工前模板澆水，及砼自身泌水，所有水把木架板下的回填土完全侵泡，回填土已經(jīng)不能承受施工荷載，及砼本身荷載。當(dāng)時快澆注完畢才發(fā)現(xiàn)問題，我組織了10幾了千斤頂也是無能為力。只能乘砼強(qiáng)度不高，拆模把砼全部搗除。真是讓人難受。