現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn):事故處理經(jīng)驗(yàn)鋼筋焊接質(zhì)量預(yù)控
1.可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題
。1)焊接接頭偏心彎折;
。2)焊條規(guī)格長度不符合要求;
。3)焊縫長、寬、厚度不符合要求;
(4)氣壓焊鐓粗面尺寸不符規(guī)定;
。5)凹陷、焊瘤、裂紋、燒傷、咬邊、氣孔、夾碴等;
。6)焊條型號不符要求。
2.質(zhì)量預(yù)控措施
(1)檢查焊工有無合格證,禁止無證上崗;
。2)焊工正式施焊前,必須按規(guī)定進(jìn)行焊接工藝試驗(yàn);
(3)每批鋼筋焊接完后,應(yīng)進(jìn)行自檢,并按規(guī)定取樣進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)。專職檢查人員還需在自檢的基礎(chǔ)上對焊接質(zhì)量進(jìn)行抽查,對質(zhì)量有懷疑時,應(yīng)抽樣復(fù)查其機(jī)械性能;
。4)氣壓焊應(yīng)用時間不長,缺乏經(jīng)驗(yàn)的焊工應(yīng)先進(jìn)行培訓(xùn);
(5)檢查焊縫質(zhì)量時,應(yīng)同時檢查焊條型號。
。ㄈ┠0遒|(zhì)量預(yù)控
1.可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題
。1)軸線、標(biāo)高偏差;
(2)模板斷面、尺寸偏差;
。3)模板剛度不夠、支撐不牢或沉陷;
(4)預(yù)留孔中心線位移、尺寸不準(zhǔn);
。5)預(yù)埋件中心線位移。
2.質(zhì)量預(yù)控措施
(1)繪制關(guān)鍵性軸線控制圖,每層復(fù)查軸線標(biāo)高一次,垂直度以經(jīng)緯儀檢查控制;
。2)繪制預(yù)留、預(yù)埋圖,在自檢基礎(chǔ)上進(jìn)行抽查,看預(yù)留、預(yù)埋是否符合要求;
。3)回填土分層夯實(shí),支撐下面應(yīng)根據(jù)荷載大小進(jìn)行地基驗(yàn)算、加設(shè)墊塊;
。4)重要模板要經(jīng)設(shè)計計算,保證有足夠的強(qiáng)度和剛度;
。5)模板尺寸偏差按規(guī)范要求檢查驗(yàn)收。
事故處理經(jīng)驗(yàn)供大家學(xué)習(xí)參考
事故1:某一個1000M2左右的單層廠房施工。在施工至車間頂板澆注混凝土?xí)r,在澆注過程中由于模板整體下沉150MM左右,該頂板全部報廢,重新支模二次澆注。對當(dāng)時的我(一個剛剛獨(dú)立施工的工長)心理壓力是相當(dāng)大的,F(xiàn)在也是記憶由新啊。
事故原因:模板豎向支撐下部雖然通鋪了木架板,可是木架板下的是失陷性相當(dāng)嚴(yán)重的回填土,雖然回填時也考慮了模板豎向支撐受力,嚴(yán)格控制了回填質(zhì)量。可是沒有考慮砼施工前模板澆水,及砼自身泌水,所有水把木架板下的回填土完全侵泡,回填土已經(jīng)不能承受施工荷載,及砼本身荷載。當(dāng)時快澆注完畢才發(fā)現(xiàn)問題,我組織了10幾了千斤頂也是無能為力。只能乘砼強(qiáng)度不高,拆模把砼全部搗除。真是讓人難受。