導(dǎo)語：2012年的經(jīng)濟師考試已經(jīng)進入復(fù)習(xí)階段，課評集網(wǎng)站為您發(fā)布考試動態(tài)以及經(jīng)濟師考試復(fù)習(xí)資料，希望可以這些信息可以幫助學(xué)員們?nèi)〉煤贸煽儭?/P>

　　平均成本定價實際上是一種供給價格，而運輸負擔能力定價則是一種需求價格。運輸市場上供求之間的關(guān)系是經(jīng)常發(fā)生變化的，運價應(yīng)更多地隨著市場供求之間的變化而變化。

　　這種理論強調(diào)市場供求關(guān)系對制定運價的影響，它強調(diào)在其他條件不變的情況下，運價應(yīng)隨著運輸供給的增加而下降，隨著運輸供給的減少而上升；同樣，在其他條件不變的情況下，運價應(yīng)隨著運輸需求的增加而上升，隨著運輸需求的減少而下降。

　　上述定價理論是以完全競爭市場為假設(shè)前提的，它需要滿足以下幾方面條件：

　　1.市場上有大量的買者和賣者，由于買者和賣者數(shù)量太大，任何一個買者或賣者都不會單獨影響商品的價格，所以，商品價格是由市場供求決定的；

　　2.同一種產(chǎn)品是可以相互替代的；

　　3.生產(chǎn)廠商可以自由進出這一行業(yè)，生產(chǎn)要素可以自由流動；

　　4.市場信息是完備的。

　　當市場中沒有其他外來因素干擾和影響時，在競爭力的作用下，需求與供給相互影響，將達到一種均衡狀態(tài)，即供給曲線與需求曲線的交合點，這一點上的價格稱為均衡價格。均衡價格條件下，生產(chǎn)與效益是最優(yōu)的。但在實際中，市場經(jīng)常會受到各種外在因素的影響，均衡狀態(tài)難以達到，價格也就會圍繞著均衡價格上下波動。