施工管理模擬試題

　　1、柔性路面的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。柔性路面( )，荷載作用下產生的( )，在反復荷載作用下產生累積變形。

　　A、抗彎強度很��；彎沉變形很大

　　B、抗彎強度小；彎沉變形較大

　　C、抗彎強度較小；彎沉變形較大

　　D、抗彎強度很大；彎沉變形很小

　　2、按《建設工程施工合同（示范文本）》的規定，在確認計量結果后( )內，發包人應向承包人支付工程款(進度款)。

　　A、3天

　　B、7天

　　C、14天

　　D、28天

　　3、技術方案未經分析論證，冒然組織施工；材料配方失誤；違背施工程序指揮施工等都屬于( )。

　　A、指導責任事故

　　B、操作責任事故

　　C、重大施工質量事故

　　D、嚴重施工質量事故

　　4、在國際上，設計進度計劃主要是各設計階段的設計圖紙(包括有關的說明)的( )。

　　A、出圖計劃

　　B、專業協調計劃

　　C、數量計劃

　　D、交底計劃

　　5、根據工程變更的具體情況，由于業主要求、政府部門要求、環境變化、不可抗力、原設計錯誤等導致的設計修改，應該由( )承擔工程變更的責任。

　　A、業主

　　B、政府部門

　　C、設計單位

　　D、承包商

　　6、運用動態控制原理控制施工成本的工作步驟包括：(1)收集施工成本的實際值；(2)將施工成本目標逐層分解；(3)將實際值與計劃值比較；(4)找出偏差，采取糾偏措施。正確的步驟順序是( )。

　　A、1-2-3-4

　　B、2-3-4-1

　　C、1-3-4-2

　　D、2-1-3-4

　　7、以規定計量單位的分項工程為編制對象的定額是( )。

　　A、施工定額

　　B、預算定額

　　C、概算定額

　　D、概算指標

　　8、在制定材料消耗定額時，下列( )方法可以用來確定材料損耗率。

　　A、測定法

　　B、觀察法

　　C、經驗法

　　D、理論計算法

　　9、在工程網絡計劃的執行過程中，發現某工作的實際進度比其計劃進度拖后5.天，影響總工期2天，則該工作原來的總時差為( )。

　　A、2天

　　B、3天

　　C、5天

　　D、7天

　　10、采用單價合同不利于業主控制( )。

　　A、工程質量

　　B、工程造價

　　C、工程進度

　　D、工程風險

　　11、“自項目開始至項目完成”指的是項目的( )。

　　A、計劃期

　　B、實施期

　　C、周期

　　D、施工工期

　　12、承包人在( )天內對核算資料進行核實確定。

　　A、7

　　B、14

　　C、21

　　D、28

　　13、在施工質量政府監督的實施過程中，檢查項目參與各方質保體系的組織機構、質量控制方案、措施及質量責任制等制度建設情況屬于( )。

　　A、建立質量監督檔案的工作

　　B、開工前的質量監督工作

　　C、施工過程中的質量監督工作

　　D、竣工階段的質量監督工作

　　14、工程試車中，承包人負責組織的試車是( )。

　　A、單機無負荷試車

　　B、聯動無負荷試車

　　C、投料試車

　　D、以上三種均是