中級水路考點：水路客運發展態勢

　　目前世界水路客運主要營業方式有高速客運、車/客渡運輸和旅游客運。高速客船、新型車/客渡船、豪華旅游船已成為客運船隊的主體。傳統水路客運會逐漸轉向包括濱水旅游、游艇旅游、游船旅游、郵輪旅游以及船艇運動娛樂等方式的水路旅游的發展。因此，高速化、舒適化、旅游化已成為世界水路客運發展的總趨勢。

　　水路客運具有載客量大、能耗低、對環境污染小和相對安全等優點，自古以來就被認為是經濟、便捷、安全的交通運輸方式。特別是在陸島運輸、海峽運輸、島問運輸和水網地區與公、鐵路尚難涉及的內陸沿海沿江地區，更是不可或缺的客運主力。從水路客運運力來看，我國水路客運有常規客船、客滾船、高速船、旅游船等組成。

　　隨著人們生活水平的不斷提高，客運需求結構也同步發生著改變，水路客運不斷表現出：生產性旅行比重下降，消費性、旅游和娛樂休閑旅行比重上升，對快捷、直達和舒適性提出了更高的要求。這種需求結構的變化，導致了客運發展區域分布的變化。

　　國內水路客運網主要分布在以下幾個區域：沿海地區主要集中于渤海灣地區、浙江舟山群島地區、瓊州海峽地區、深港澳地區；內河則集中于長江水系、珠江水系、黑龍江水系和江南水網地區。伴隨著經濟的發展，人民生活水平的提高，未來我國的水路客運將出現“以旅游為主、交通出行為輔”的局面。