中級水路考點：船舶營運數(shù)量指標
船舶營運數(shù)量指標表示船舶營運活動應達到的數(shù)量要求或已達到的數(shù)量，它包括船舶運輸量指標與船舶生產(chǎn)能力指標。
(一) 船舶運輸量指標
是指歷期內船舶從事營業(yè)性生產(chǎn)的計劃任務或實際完成的客、貨運輸工作量，包括客運量P(人)、貨運量Q(噸)及客運周轉量PL(人公里或人海里)、貨運周轉量QL(噸公里或噸海里)。
經(jīng)典例題：某船裝載100人，從A港到B港，兩港間距離為1000海里。則客運量是100人；客運周轉量是100人×1000海里=100000人海里。
船舶運輸量一律按到達量進行統(tǒng)計，計算運量和運輸距離時，應以貨物運輸單據(jù)記載的實際貨物重量或客票記載的人數(shù)與運距為依據(jù)。為了綜合反映船舶運輸工作量情況，在船舶運輸中也采用換算周轉量指標。換算周轉量在數(shù)值上等于貨物周轉量與旅客換算噸周轉量之和。
(二) 船舶生產(chǎn)能力指標
船舶生產(chǎn)能力指標指在一定時期內可使用船舶最大運輸能力的指標。它包括船舶實有數(shù)(船舶保有量)和船舶運用情況指標。
1. 船舶實有數(shù)(船舶保有量)
是反映船舶生產(chǎn)能力的主要要素，計量單位有艘、定額噸位、定額客位及定額功率(馬力)。
艘數(shù)(m)是指船舶實有數(shù)，是從事營業(yè)性運輸?shù)拇皵?shù)量。
定額噸位(D定)是指船舶裝運貨物的額定載貨噸數(shù)。
定額客位(M)是指用于載運旅客的鋪位與座位的合計數(shù)，不包括船員自用的鋪位。
定額功率(N)是指船舶主機的額定功率，蒸汽機為指示功率，內燃機為軸功率。
2. 船舶運用情況指標
船舶只有投入運營才能形成生產(chǎn)力，所以只有將船舶保有量與運用時間結合起來，才是船舶實際的生產(chǎn)能力。船舶運用情況指標包括船舶營運時間、船舶空間位移情況與船舶噸位(客位、馬力)次數(shù)等。
(1) 船舶營運時間
一艘船泊歷期(計劃期或報告期)內的總時間稱為在冊時間，包括營運時間與非營運時間。
船舶營運時間，是指在冊期內船舶技術狀態(tài)完好可以從事客貨運輸工作的時間，即等于在冊時間減去非營運時間。
一艘船的營運時間等于各航次時間之和。它包括航行、停泊和其他工作時間。
非營運時間指船舶因技術狀況不良而不能從事運輸生產(chǎn)的時間，它包括修理、待修、等待報廢、航次外的檢修和洗爐等時間。
(2) 船舶空間位移情況
船舶空間位移情況指標等于船舶噸位(客位、馬力)與其航行里程(包括重航和空航)的乘積，并用船舶噸位(客位、馬力)公里(海里)表示。船舶載重載和空載航行時，應分別計算重航、空航船舶噸位公里。
(3) 船舶噸位次數(shù)
船舶噸位(客位、馬力)次數(shù)等于營運期內船舶航次數(shù)與相應的船舶噸位(客位、馬力)的乘積。航運企業(yè)某種船型在營運期間內的總噸位次數(shù)等于各貨船噸位次數(shù)的總和。這一指標不僅可以反映船舶的周轉情況，也可以在一定程度上反映出時間、空間因素對船舶設備能力的影響。