(四)線網長度

　　1.線網長度：指城市公共交通運營線路所通過的道路網長度的總和

　　2.線路總長度：指城市公共交通全部固定運營線路的長度之和

　　(五)線路重復系數

　　1.含義：線路總長度與線網長度之比

　　2.結論：反映的是城市公共交通線路在一定范圍內的重復程度；系數的大小，直接影響居民的乘車方便程度，反映了該城市道路網布局和公共交通網布局是否合理；設計線路時，應盡可能減少線路的重疊

　　三、城市公共交通線網規劃

　　(一)城市公共交通線網規劃的作用

　　1.直接關系運輸服務的質量和企業的經濟效益

　　2.是衡量一個城市功能是否健全的重要標志

　　(二)城市公共交通線網規劃的影響

　　城市發展規劃、城市布局特點、道路網現狀、街道縱橫斷面特征、各種運輸方式的配置、道路擁擠程度

　　(三)城市公共交通線網規劃的原則

　　1.線路的走向要與主要客流相一致；

　　2.線路應直接溝通城市各主要客流集散點；

　　3.線路長度不宜過長或過短，平面上的線路不宜過多的迂回和曲折，應使大部分客流節約乘車時間；

　　4.在保證基本客流需要的前提下，有利于改善企業生產經營管理，保證企業的經濟效益和社會效益；

　　5.設計線路時必須考慮遠近結合以及綜合運輸發展的需要，密切城市內外客運網間的協作與配合，保證乘客在不同運輸工具間換乘的方便。

　　(四)城市公共交通線網規劃的思路

　　1.系統綜合規劃公共交通骨架網絡；

　　2.確定公共交通線路網的目標函數，選擇可行的線網系統；

　　3.分別計算每條線路的線流量，最小不均衡系數；

　　4.評價公共交通線路網，建立可行的公共交通線網。

　　四、城市公共交通站點布設

　　(一)公共交通站點的種類

　　1.公共交通起終站

　　2.中途站點

　　3.換乘樞紐站

　　4.保養修理廠