(四)線網長度
1.線網長度:指城市公共交通運營線路所通過的道路網長度的總和
2.線路總長度:指城市公共交通全部固定運營線路的長度之和
(五)線路重復系數
1.含義:線路總長度與線網長度之比
2.結論:反映的是城市公共交通線路在一定范圍內的重復程度;系數的大小,直接影響居民的乘車方便程度,反映了該城市道路網布局和公共交通網布局是否合理;設計線路時,應盡可能減少線路的重疊
三、城市公共交通線網規劃
(一)城市公共交通線網規劃的作用
1.直接關系運輸服務的質量和企業的經濟效益
2.是衡量一個城市功能是否健全的重要標志
(二)城市公共交通線網規劃的影響
城市發展規劃、城市布局特點、道路網現狀、街道縱橫斷面特征、各種運輸方式的配置、道路擁擠程度
(三)城市公共交通線網規劃的原則
1.線路的走向要與主要客流相一致;
2.線路應直接溝通城市各主要客流集散點;
3.線路長度不宜過長或過短,平面上的線路不宜過多的迂回和曲折,應使大部分客流節約乘車時間;
4.在保證基本客流需要的前提下,有利于改善企業生產經營管理,保證企業的經濟效益和社會效益;
5.設計線路時必須考慮遠近結合以及綜合運輸發展的需要,密切城市內外客運網間的協作與配合,保證乘客在不同運輸工具間換乘的方便。
(四)城市公共交通線網規劃的思路
1.系統綜合規劃公共交通骨架網絡;
2.確定公共交通線路網的目標函數,選擇可行的線網系統;
3.分別計算每條線路的線流量,最小不均衡系數;
4.評價公共交通線路網,建立可行的公共交通線網。
四、城市公共交通站點布設
(一)公共交通站點的種類
1.公共交通起終站
2.中途站點
3.換乘樞紐站
4.保養修理廠