中級民航運輸輔導：航材管理中的預測工作及例題解析

　　航空公司的航材配置對于航空公司保證航班安全十分重要。航材是指航空公司維護，維修飛機及附件時，需要更換的零備件。是保障航班正常飛行的關鍵所在。同時，在航空公司資金總額中占有很大的比重，是公司最大的成本之一。在過去，由于計劃經濟體制下，民航對航材管理的作用認識比較片面。僅把航材、設備、物資、財務等部門看作是“后勤”工作。但隨著市場經濟體制的逐步建立和民航改革的進一步深化，過去的運行機制已不適應經濟建設的需要。當前，公司要實現向經營型轉變，就必須形成成本管理為重點，及時發現生產上的浪費現象，采取措施，改進管理，合理配置資源，才能提高公司的經濟效益。而航材管理是成本核算的重要因素，既要保證航班正常，又要避免浪費，降低成本，提高效益。

　　抓計劃搞預測是加強航材管理工作，提高公司的經濟效益的前提。應當對未來目標作科學的預測，結合過去的經驗做好計劃。生產計劃部門應根據現有的飛機架數和往年的維修數量，有計劃的搞好年度定貨。同維護，維修部門積極溝通信息，建立電腦聯網。使第一線的工作者也能及時地掌握合同是否到，庫存有多少，適航指令等信息，正確地申報合理的數量，避免了缺件和浪費的現象發生。

　　經典例題：采用一次移動平均法和一次指數平滑法預測考試指導用書第47-48頁例題3-15的航材拆換情況。

　　【解題過程】一次移動平均法的公式是： 。N為期數，N的取值不同，平滑效果就不一樣，根據預測經驗，以預測的均方誤差最小來確定N的大小。

　　本題中，當N=3時，誤差=2.27；N=5時，誤差=2.43.兩相比較，N=3時誤差最小。期數N=3時，2010年8月、2010年9月和2010年10月的拆換次數分別是5、0、2，代入公式中，2010年11月份航材拆換次數預測值=(5 0 2)/3=2.33≈2(次)

　　利用一次指數平滑法預測的過程請大家參看考試指導用書的分析。