公路工程輔導(dǎo):路基冬期施工技術(shù)
一、冬期施工
1，在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-30C以下，連續(xù)10天以上時，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。
2，當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-30C以上，但凍土未完全融化時，亦應(yīng)按冬期施工。
二、路基施工可冬期進(jìn)行的工程項(xiàng)目
1．泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。
2．含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。
3．河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。
4．巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)。
三、路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目
1．高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤。
2．鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺階。
3．整修路基邊坡。
4．在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。
四、路基冬期施工前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作
1．對冬期施工項(xiàng)目按次排隊(duì)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。
2．冬期施工項(xiàng)目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場放樣，保護(hù)好控制樁并樹立明顯的標(biāo)志，防止被冰雪掩埋；
3．冰凍前應(yīng)挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體；
4．維修保養(yǎng)冬期施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備、充分備足冬季施工期間的工程材料；
5．準(zhǔn)備施工隊(duì)伍的生活設(shè)施，取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。
五、冬期填筑路堤
1．冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎石土、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。
2．冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20％～30％，且最大松鋪厚度不得超過30cm.壓實(shí)度不得低于正常施工時的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。
3．當(dāng)路堤高距路床底面lm時，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。
4．挖填方交界處，填土低于lm的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。
5．冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護(hù)坡道的1．5倍。
6．冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。
五、冬期施工開挖路塹表層凍土的方法
1．爆破凍土法：當(dāng)冰凍深度達(dá)lm以上時可用此法炸開凍土層。炮眼深度取凍土深度的0．75～0．9倍，炮眼間距取冰凍深度的1～1．3倍并按梅花形交錯布置。
2．機(jī)械破凍法：lm以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清出。
3．人工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。
六、冬期開挖路塹
1．當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時間較長時，應(yīng)在表面覆雪保溫，避免重復(fù)被凍。
2．挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡。
3．路塹挖至路床面以上lm時，挖好臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。
4．冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴(yán)禁從下向上掏空挖“神仙土”。
5．每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應(yīng)及時挖溝排水。
6．冬期施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆于路塹邊坡頂上