公路工程輔導:路面基層施工方法
路面粒料基層
1)級配碎石路拌法施工
、贉蕚湎鲁袑樱合鲁袑颖砻鎽跽、堅實,具有規定的路拱,下承層的平整度和壓實度應符合規范規定。
、跍y量放樣
、蹅淞希ㄓ嬎悴牧嫌昧浚
未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1%左右。未篩分碎石和石屑可按預定比例在料場混合,同時灑水加濕,使混合料的含水量超過最佳含水量約1%。
、苓\輸集料
集料裝車時,應控制每車料的數量基本相等。在同一料場供料的路段內,宜由遠到近卸置集料。卸料距離應嚴格掌握,避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運送時,應先運送碎石。
料堆每隔一定距離應留一缺口。集料在下承層上的堆置時間不應過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數天。
⑤攤鋪集料
應事先通過試驗確定集料的松鋪系數并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時,其松鋪系數約為1.40~1.50;平地機攤鋪混合料時,其松鋪系數約為1.25—1.35.
用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上,表面應力求平整,并具有規定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。
⑥拌合
對于二級及二級以上公路,應采用穩定土拌合機拌合級配碎石。對于二級以下的公路,在無穩定土拌合機的情況下,可采用平地機或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進行拌合。
用穩定土拌合機應拌合兩遍以上。拌合深度應直到級配碎石層底。在進行最后一遍拌合之前,必要時先用多鏵犁緊鉆底面翻拌一遍。
拌合結束時,混合料的含水量應均勻,并較最佳含水量大1%左右,同時應沒有粗細顆粒離析現象。整形用平地機將拌合均勻的混合料按規定的路拱進行整平和整形,在整形過程中,應注意消除粗細集料離析現象。
、吣雺
整形后,當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時,立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段,由兩側路肩開始向路中心碾壓;在設超高的平曲線段,由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時,后輪應重疊1/2輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時,即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6~8遍,應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5—1.7km/h為宜,以后用2.0~2.5km/h.
凡含土的級配碎石層,都應進行滾漿碾壓,一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿(或事后變干的薄土層)應清除干凈。
、鄼M縫的處理:兩作業段的銜接處,應搭接拌合。第一段拌合后,留5~8m不進行碾壓,第二段施工時,前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進行碾壓。
、峥v縫的處理:應避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時,縱縫應搭接拌合。前一幅全寬碾壓密實,在后一幅拌合時,應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合,整平后一起碾壓密實。
2)級配碎石中心站集中拌合法施工
①級配碎石混合料可以在中心站用多種機械進行集中拌合。
、趯τ糜诟咚俟泛鸵患壒返募壟渌槭鶎雍椭虚g層,宜采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑,按預定配合比在拌合機內拌制級配碎石混合料。
、墼诓捎梦春Y分碎石和石屑時,如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發生明顯變化,應重新調試設備。
、軐⒓壟渌槭糜诟咚俟泛鸵患壒窌r,應用瀝青混凝土攤鋪機或其他碎石攤鋪機攤鋪碎石混合料。攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象。
、菡駝訅郝窓C、三輪壓路機進行碾壓,碾壓方法同路拌法。
⑥級配碎石用于二級和二級以下公路時,如沒有攤鋪機,也可用自動平地機(或攤鋪箱)攤鋪混合料。
、呒袕S拌法施工時的橫向接縫按下述方法處理:
用攤鋪機攤鋪混合料時,靠近攤鋪機當天未壓實的混合料,可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓,但應注意此部分混合料的含水量。必要時,應人工補充灑水,使其含水量達到規定的要求。
應避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接,不應斜接,并按下述方法處理。
在前一幅攤鋪時,在靠后一幅的一側應用方木或鋼模板做支撐,在攤鋪后一幅之前,將方木或鋼模除去。