2007年一級建造師《港口與航道工程管理與實務》考試真題及答案

　　1．在某規則波的波浪模型試驗中，波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測波傳感器的時間間隔為5s，已知該試驗波的波長為2.0m，則該波浪的傳播速度為（　）n以。

　　A．0.1

　　B．0.2

　　C．0.4

　　D．0.8

　　2．港口水域是指港界范圍內所包含水域的面積。下列水域中，屬于港內水域的是（　）。

　　A．避風錨地

　　B．船舶的制動水域

　　C．船舶抵港后等待海關簽證的水域

　　D．到港船舶等待碼頭泊位的水域

　　3．在粗直徑鋼筋的機械連接中，鋼筋連接接頭斷面強度有損耗的是（　）。

　　A．滾壓直螺紋連接

　　B．套筒冷擠壓連接

　　C．鐓粗直螺紋連接

　　D．錐螺紋連接

　　4．土顆粒愈細，級配越好，其滲透性（　）。

　　A．愈強

　　B．愈弱

　　C．衰減愈快

　　D．衰減愈慢

　　5．我國天津港進港航道，某時刻查得該港的潮高為3.0m，該時刻測得航道的實際水深為15m，該港的理論深度基準面與平均海平面的高差為2.0m，則平均海平面距該港航道底泥面的距離是（　）m.

　　A．10

　　B．12

　　C．13.5

　　D．14

　　6．港航工程高性能混凝土的水膠比通常不大于（　）。

　　A．0.35

　　B．0.40

　　C．0.45

　　D．0.50

　　7．陸上深層水泥攪拌樁采用現場鉆孔取樣檢驗，芯樣試件的無側限抗壓強度（　）。

　　A．平均值不應低手設計抗壓強度標準值

　　B．最小值不應低于設計抗壓強度標準值

　　C．平均值不應低于設計抗壓強度標準值的90％

　　D．最小值不應低于設計抗壓強度標準值的90％

　　8．有抗凍要求的港航工程混凝土，細骨料中總含泥量（以重量百分比計）的限值為不大于（　）。

　　A．1.0％

　　B．3.0％

　　C．5.0％

　　D．8.0％

　　9．港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用（　）。

　　A．普通硅酸鹽水泥

　　B．粉煤灰硅酸鹽水泥

　　C．火山灰質硅酸鹽水泥

　　D．礦渣硅酸鹽水泥

　　10．對經不加填料振沖密實法處理的砂土地基，宜用標準貫入試驗或動力觸探法檢驗處理效果，檢驗點應選擇在（　）。

　　A．振沖點位處

　　B．與相鄰振沖點連線的中心處

　　C．振沖點圍成的單元形心處

　　D．振沖孔的邊緣處

　　11．陸上深層水泥攪拌樁樁體現場鉆孔取樣的取芯率應大于（　）。

　　A．80％

　　B．85％

　　C．90％

　　D．95％

　　12．GPS測量定位中，由于利用了（　）技術，使其精度得到大幅度提高。

　　A．多路徑效應調整

　　B．多波束

　　C．雙頻

　　D．差分

　　13．重力式碼頭基床整平時，對于塊石間不平整部分，宜用二片石填充，二片石間不平整部分宜用碎石填充，其碎石層厚度不應大于（　）mm.

　　A．30

　　B．50

　　C．80

　　D．100

　　14．高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時，為保證沉樁樁位符合設計規定和防止岸坡滑動，應采取（　）的方法。

　　A．嚴格按設計樁位下樁，并削坡和順序沉樁

　　B．嚴格按設計樁位下樁，并削坡和分區跳打沉樁

　　C．恰當偏離樁位下樁，并削坡和順序沉樁

　　D．恰當偏離樁位下樁，并削坡和分區跳打沉樁