31. 從概念上看，( )主要包括一組對(duì)產(chǎn)業(yè)代表公司的技術(shù)過(guò)程的或多或少的詳細(xì)描述，其中的主要內(nèi)容是對(duì)公司成本函數(shù)的描述。
A. 完全成本分?jǐn)偡?/P>
B. 長(zhǎng)期增量成本法
C. 標(biāo)桿法
D. 成本代理模型
32. 運(yùn)用“自上而下”思路測(cè)算通信業(yè)務(wù)成本時(shí)，主要利用的數(shù)據(jù)資料是( )。
A. 國(guó)內(nèi)其他運(yùn)營(yíng)商的成本
B. 企業(yè)財(cái)務(wù)匯總的收入
C. 企業(yè)財(cái)務(wù)匯總的成本
D. 某項(xiàng)業(yè)務(wù)的設(shè)備投資
33. 某通信企業(yè)有以下各項(xiàng)費(fèi)用支出，其中( )應(yīng)計(jì)人該通信企業(yè)的期間費(fèi)用。
A. 生產(chǎn)人員工資
B. 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維修費(fèi)
C. 企業(yè)貸款利息支出
D. 生產(chǎn)用低值易耗品支出
34. 通信企業(yè)單項(xiàng)業(yè)務(wù)成本難以清晰核算的主要原因是( )。
A. 數(shù)據(jù)資料記錄不全
B. 傳統(tǒng)上不需要核算單項(xiàng)業(yè)務(wù)成本
C. 各項(xiàng)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)量難以清晰記錄
D. 公共成本分?jǐn)偡椒ê蜆?biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
35. 各國(guó)在制定郵政包裹資費(fèi)時(shí)大致有兩種模式：一種是將全國(guó)劃分為若干個(gè)計(jì)費(fèi)區(qū)域或地帶，分別制定包裹資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；二是按照郵件寄遞里程，以千米為單位分為若干等級(jí)，制定包裹資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這兩種計(jì)費(fèi)方式都屬于( )。
A. 地帶郵資制
B. 里程郵資制
C. 均一資費(fèi)制
D. 遞進(jìn)資費(fèi)制
36. 在價(jià)格上限管制中，上限系數(shù)由( )規(guī)定。
A. 用戶
B. 電信企業(yè)
C. 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
D. 管制機(jī)構(gòu)
37. 近年來(lái)，世界各國(guó)的電話業(yè)務(wù)資費(fèi)都不約而同地經(jīng)歷了“資費(fèi)再平衡”的結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程，這主要是由( )造成的。
A. 電信技術(shù)的發(fā)展
B. 電信管制的加強(qiáng)
C. 電信市場(chǎng)引入競(jìng)爭(zhēng)
D. 用戶數(shù)量劇增
38. 拉姆塞定價(jià)依據(jù)“彈性反比法則”，以收支平衡為前提，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)福利最大化為目的，求得一組次優(yōu)價(jià)格。這組價(jià)格稱為拉姆塞價(jià)格(Pi)，其公式為： 其中 代表( )。
A. 邊際成本
B. 拉姆塞指數(shù)
C. 拉姆塞彈性
D. 需求彈性
39. 電信企業(yè)采用的高峰負(fù)荷資費(fèi)實(shí)際上是—種( )。
A. 一級(jí)價(jià)格歧視
B. 二級(jí)價(jià)格歧視
C. 三級(jí)價(jià)格歧視
D. 無(wú)差別定價(jià)
40. 下列關(guān)于內(nèi)部積累籌資方式說(shuō)法不正確的( )。
A. 內(nèi)部積累籌資方式屬于主權(quán)籌資
B. 利用內(nèi)部積累籌資的數(shù)額往往沒(méi)有限制
C. 內(nèi)部積累籌資方式的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)小
D. 內(nèi)部積累主要于盈余公積金