公路工程輔導:監控系統的管理體制

　　省級高速公路的監控系統管理體制一般采用二級或三級管理的方式。

　　所謂二級管理方式就是在一條路段的管理公司內設一個路監控分中心，對本路的交通監控設施直接進行集中管理，根據地區和建設資金來源的不同，管理范圍一般在50～200km之間；同時在全省沒一個省監控中心，省監控中心通過各路監控分中心對全省的高速公路進行集中監控。

　　所謂三級管理方式就是在省監控中心、路監控分中心下設有幾個監控所，由監控所對所轄范圍內的交通監控設施進行集中管理，一般監控所的管理范圍為50km左右。當然也有對特大橋、長隧道、特長隧道的交通監控單獨設監控所（或室）進行管理的情況，這時監控系統由省監控中心、路監控分中心、監控所三級管理機構組成。

　　監控系統的主要構成

　　監控系統按其功能可分為l0個子系統：交通信號監控系統、視頻監視系統、緊急電話系統、火災報警系統、隧道通風控制系統、隧道照明控制系統、供配電監控系統、調度指令電話系統、有線廣播系統、特種車輛監視系統。

　　監控系統雖然由10個子系統組成，但他們之間并不是完全獨立的，相互之間要交換信息，有機地構成一個系統。一個路段的監控系統是根據道路的特點、橋梁與隧道大型構造物的分布、交通量以及氣候環境等因素來構架本路段的監控系統，可以是上述全部系統，也可能只有交通信號監控、視頻監視、緊急電話和調度指令電話等子系統。特大橋還會有橋梁結構安全檢測子系統。