公路工程輔導:水上作業施工前應遵守的有關規定
在船舶通航的大江、大河、大海區域進行水上施工作業前，必須按《中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定》的程序，在規定的期限內向施工所在地海事部門提出施工作業通航安全審核申請，批準并取得《水上水下施工許可證》后，方可施工。
水上作業施工前，應了解江、河、海域鋪設的各種電纜、光纜、管道的走向，按規定采取有效措施予以保護，防止電纜、光纜及水下管道遭到損壞。
項目要制定水上作業各分項工程安全實施方案和細則，對參加水上施工作業人員必須進行水上作業的安全知識教育和專項技術培訓，并做好安全交底工作。
2、對參加水上施工的船舶的要求
答：參加水上施工的船舶（打樁船、浮吊、駁船、拖輪、交通船）必須證照齊全，按規定配備足夠的船員，船舶機械性能良好，能滿足施工要求，并及時到海事監督部門簽證。
施工船舶在水上作業，需臨時停泊或避臺風所選擇的避風港，其水深和河床地質等，必須符合船舶錨固的安全要求。
拌合船必須嚴格按照安全操作規程進行操作，加強值班制度，作業時，隨時檢查拌合船的整體和錨具受力情況是否變化，防止走錨。
3、對水上搭建施工平臺的要求
答：在水上搭建施工平臺所使用的鋼管樁必須符合施工組織設計要求，并經質檢合格后方可使用。
施工平臺上必須按設計要求合理劃分辦公區、施工區和材料堆放區，并設置專門衛生間、吸煙室。平臺上必須設置救生、消防設施。
施工平臺上的所有設施、設備和機械必須采取有效的固定措施，防止傾斜和倒塌。
水上施工平臺應于上下游各設置一套可靠、方便的平臺爬梯，腳踏板應用麻袋包扎，以防作業人員踩脫滑倒，施工平臺上應配備應急軟梯。
2B323024熟悉公路工程地下作業安全技術要點
1、 隧道施工爆破作業安全技術要點
答：（1）洞內爆破必須統一指揮，并由經過專業培訓且持有爆破操作合格證的專業人員進行作業。爆破作業和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝；洞內每天放炮次數應有明確規定，裝藥與放炮時間不得過久。
（2）爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，長隧道施工必須在洞內加工爆破器材時，其加工洞室的設置應符合國家現行的《爆破安全規程》（GB6722-2003）的有關規定。
（3）進行爆破時，所有人員應撤離現場，其安全距離為：
1）獨頭巷道不少于200m;
2）相鄰的上下坑道內不少于100m;
3）相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50m;
4）全斷面開挖進行深孔爆破（孔深3～5m）時，不少于500m.
（4）裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內的泥漿、石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼，不得立即裝藥，如果遇有照明不足、流砂未經妥善處理或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。
（5）裝炮時，應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。為防止點炮時發生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。
（6）點炮前，無關人員與機具均應撤至安全地點。爆破員實行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場，班組長清點人數，發出警告5后方可引爆。
（7）爆破后必須經過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有關“盲炮”及可疑現象；有無殘余炸藥和雷管；頂板兩幫有無松動石塊、危巖，支護有無損壞與變形；在妥善處理并確認無誤后，其他施工人員方可進入工作面。
（8）當發現有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規定處理，確保安全。
（9）采用電雷管爆破時，應加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈、礦燈或風燈照明，起爆主導線應懸空架設，距各種導電體的間距大于1m.
（10）兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯系與統一指揮，巖石隧道兩個工作面距離接近15m（軟巖為20m），一端裝藥放炮時，另一端人員應撤離到安全地點。放炮前要加強聯系和警戒，嚴防對方人員誤入危險區。
（11）土質或巖石破碎隧道接近貫通時，應根據巖性適當加大預留貫通的安全距離，屆時只許一端掘進，另一端的人員和機具應撤離到安全地點，貫通后的導坑應設專人看管，嚴禁非施工人員通行。
（12）在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時炸藥和雷管不得由一人同時運送；汽車運送時，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內運送，其間距應相隔50m以外；有軌機動車運送時，炸藥和雷管不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與裝炸藥的車輛必須有三個空車廂隔開。
（13）人力運送爆破器材時應有專人護送，并直接送到工地，中途不得停留；一人一次運送的炸藥數量不得超過20kg或原包裝一箱；汽車運送時，排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈，爆破器材高度不得超過車廂邊緣，硝化甘油類炸藥的裝載不得超過兩層；有軌機運車運送爆破器材時其行駛速度不得超過2m/s，護送人員與裝卸人員只準乘坐在尾車內，硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質車廂內，車內應鋪有膠皮或麻袋，并只準堆放一層。