公路工程模擬試題

　　.21、濕陷性黃土一般呈黃色或黃褐色，其中粉土含量常占(　 )以上。

　　A．50％

　　B．60％

　　C．70％

　　D．80％

　　22、用于高速公路的無機結合料穩定基層可以選擇< )。

　　A．水泥穩定細粒土

　　B．二灰砂

　　C．水泥穩定未篩分碎石

　　D．石灰穩定級配碎石

　　23、預拱度的控制屬于(　 )類型橋梁施工控制的要點。

　　A．簡支梁橋

　　B．連續梁橋

　　C．拱橋

　　D．懸索橋

　　24、公路隧道圍巖分為(　 )級。

　　A．3

　　B．4

　　C．5

　　D．6

　　25、當地基計算沉降過大或結構物對不均勻沉降敏感時，可采用(　 )。

　　A．沉井基礎

　　B．樁基礎

　　C．管柱

　　D．剛性基礎

　　26、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應全面檢查安裝質量，并對掛籃進行試壓，以消除結構的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按(　 )考慮。

　　A．全跨澆筑梁段重量的1.2倍

　　B．各懸澆梁段平均重量的1.2倍

　　C．最大懸澆梁段重量的1.3倍

　　D．各懸澆粱段平均重量的1.3倍

　　27、中央分隔帶施工中埋設橫向塑料排水管，其基槽的溝底坡度大小為(　 )。

　　A．和路面橫坡一致

　　B．與路線縱坡一致

　　C．0.3％

　　D．0.3％～3％

　　28、下列關于交通工程機電系統軟件特點敘述錯誤的是(　 )。

　　A．系統軟件要可靠性高

　　B．易于維護操作

　　C．安全級別應等于或不低于C2級

　　D．在聯網收費、監控區域內，宜選擇多種軟件同時使用

　　29、在后張法預應力筋的加工和張拉中，張拉伸長率需控制在(　 )范圍內。

　　A．±4％

　　B．±5％

　　C．±6％

　　D．±8％

　　30、圖紙綜合會審丁作，一般由(　 )負責組織。

　　A．設計單位

　　B．建設單位

　　C．監理單位

　　D．施工單位