鐵路工程模擬試題

　　1、 由于各項測量工作中都存在誤差，導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為（　 ）。

　　A．貫通誤差

　　B．橫向貫通誤差

　　C．水平貫通誤差

　　D．高程貫通誤差

　　參考答案：B

　　2、 依據施工測量的缺陷分類，以下（　 ）屬于重缺陷。

　　A．計算程序采用錯誤

　　B．記錄字體潦草、不規整

　　C．偽造成果

　　D．上交資料不完整

　　參考答案：D

　　3、 使用過程中，當對水泥質量有懷疑或快硬硅酸鹽水泥出廠日期超過（　 ）個月，應按規定進行復檢。

　　A．1

　　B．2

　　C．3

　　D．4

　　參考答案：A

　　4、 混凝土的抗壓強度以邊長為（　 ）mm的立方體為標準試件測得的。

　　A．100

　　B．150

　　C．200

　　D．250

　　參考答案：B

　　5、 路塹開挖中橫向臺階開挖適用于橫坡部大于（　 ）的情況。

　　A．1：2

　　B．1：5

　　C．1：8

　　D．1：10

　　參考答案：D

　　6、 客運專線路基填料的最大粒徑不得大于（　 ）cm.

　　A．5

　　B．10

　　C．15

　　D．20

　　參考答案：C

　　7、 涵洞頂部填土，必須填至厚度大于（　 ）后，才能允許大型機械填筑。

　　A．0.5m

　　B．1m

　　C．1.5m

　　D．2m

　　參考答案：B

　　8、 鋼筋混凝土懸臂式擋土墻宜在石料缺乏、（　 ）的路堤段采用。

　　A．地基承載力較高

　　B．地基承載力較低

　　C．有地下水

　　D．無地下水

　　參考答案：B

　　9、 在地下水較發育及邊坡土質松散地段修筑路基支擋結構時，不宜采用（　 ）。

　　A．重力式擋土墻

　　B．錨桿擋土墻

　　C．土釘墻

　　D．預應力錨索

　　參考答案：C

　　10、 鋼便梁(橋)可在營業線的（　 ）地段增建橋涵時使用。

　　A．低路塹

　　B．高路堤

　　C．低路堤

　　D．高路塹

　　參考答案：B