2)貨運結(jié)構(gòu)的影響因素

　　需求結(jié)構(gòu)(產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu))的變化

　　供給因素的變化

　　國家的經(jīng)濟(jì)政策

　　其他：地理位置、資源分布及生產(chǎn)力布局

　　4.運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

　　(1)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則：適應(yīng)需求！！！

　　適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求

　　①資源密集型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：運輸結(jié)構(gòu)就要考慮運量大、規(guī)模大，對運輸方式選擇要求重載化和大型化。

　　②資金密集型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：運輸結(jié)構(gòu)要考慮運量小、批量小、速度快，對運輸方式選擇要求小型化、靈活化和快捷化。

　　適應(yīng)人民生活水平的需求

　　適應(yīng)實際的需求

　　適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的需求：少投入高回報。

　　(2)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對策

　　①要適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的要求；②要注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長方式；③要設(shè)立綜合管理體制；④要保持合理的運價體系。