(2)其他文件

　　——其他文件的名稱和操作要求在“Handling Information”欄內(nèi)注明；

　　——參閱TACT-Rules7.3中的國(guó)家規(guī)定。

　　5.訂艙

　　(1)優(yōu)先使用直達(dá)航班；

　　(2)收運(yùn)貴重貨物前，必須訂妥全程艙位，并符合有關(guān)承運(yùn)人的運(yùn)輸條件；

　　(3)如需變更續(xù)運(yùn)承運(yùn)人，必須得到新承運(yùn)人的許可；

　　(4)貴重貨物如需特別安全措施，應(yīng)在電文中特別注明。如有關(guān)航站需采取特別安全措施，例如警衛(wèi)，由此產(chǎn)生的費(fèi)用，應(yīng)有托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，如托運(yùn)人拒付，航空公司則不予收運(yùn)；

　　(5)托運(yùn)人應(yīng)預(yù)先將貨物的航班安排情況通知收貨人。

　　6.倉(cāng)儲(chǔ)

　　(1)貴重貨物應(yīng)存放在貴重貨物倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并隨時(shí)記錄出、入庫(kù)情況。貨物交接時(shí)必須有書面憑證并雙方簽字；

　　(2)保證始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場(chǎng)都設(shè)有貴重貨物倉(cāng)庫(kù)；

　　(3)總重量在45千克以下，單件體積不超過453020立方厘米的貴重貨物，應(yīng)放在機(jī)長(zhǎng)指定的位置，有保險(xiǎn)箱的盡量放在保險(xiǎn)箱內(nèi)，超過上述體積和重量的，應(yīng)放在有金屬門的集裝箱內(nèi)或飛機(jī)散艙內(nèi)。

　　7.運(yùn)輸

　　(1)運(yùn)輸貴重貨物，盡量縮短貨物在始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，避開周末或節(jié)假日交運(yùn)；

　　(2)貴重貨物在裝機(jī)或裝集裝箱過程中，至少應(yīng)有3人在場(chǎng)，其中1人必須是承運(yùn)人的代表；

　　(3)裝在集裝箱內(nèi)的貴重貨物，裝機(jī)站負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)裝機(jī)至飛機(jī)艙門關(guān)閉。航班離港后，裝機(jī)站應(yīng)立即用電話或電報(bào)通知卸機(jī)站，并做詳細(xì)記錄。卸機(jī)站接到通知，應(yīng)安排專人監(jiān)督卸機(jī)直至貨物入庫(kù)；

　　(4)中轉(zhuǎn)站接收中轉(zhuǎn)的貴重貨物，應(yīng)進(jìn)行復(fù)重。發(fā)現(xiàn)包裝破損或封志有異，應(yīng)停止運(yùn)輸，征求始發(fā)站的處理意見：

　　(5)貴重貨物不得使用地面運(yùn)輸；

　　(6)如果發(fā)現(xiàn)貴重貨物有破損、丟失或短少等跡象，應(yīng)立即停止運(yùn)輸，填寫《貨物不正常運(yùn)輸記錄》，并通知有關(guān)部門；

　　(7)收貨人提取貨物前，應(yīng)仔細(xì)檢查貨物包裝，如有異議時(shí)，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)向承運(yùn)人提出，必要時(shí)重新稱重，并詳細(xì)填寫運(yùn)輸事故記錄。