三、國際航運市場的需求與供給分析(重點)

　　(一)國際航運需求的影響因素。

　　1.世界經濟

　　國際貿易是國際航運的本源需求，國際航運是國際貿易的派生需求；國際貿易的規模和結構的變化會對航運需求產生決定性影響，而國際貿易的發展又取決于世界經濟的發展，世界經濟、國際貿易和國際航運三者之間密切相關。世界經濟高速增長時，國際貿易也隨之大幅度增加，國際航運需求旺盛；世界經濟衰退時，國際貿易也相應萎縮，國際航運需求就下降。當然三者之間的變化在時間上可能會出現前后時差，變動幅度也不盡一致。世界經濟對國際航運需求的影響主要體現在世界經濟的周期性波動、長期趨勢的規律性、區域集團化、經濟沖擊、知識經濟等幾個方面。

　　2.國際政治、軍事和法律環境

　　國際政治、軍事和法律環境主要包括國際關系突變。一國政體變革、國家之間的戰爭、國家經濟立法及對國際貿易的態度等。如國家之間政治關系比較友好，進出口貿易都會增長，反之，兩國關系惡化，進出口貿易會急劇減少，這些都會影響航運需求的變化。

　　3個別商品貿易

　　個別商品貿易的變化對國際航運需要的影響有的是短期的，有的是長期的。短期的影響主要是季節性和增加囤貨的影響，如農產品、能源貨物；長期的影響主要包括個別商品需求發生變化、原料的供應地發生變化、原料加工地發生變化。

　　4.平均運距的變化

　　平均運距的變化對航運需求的影響是呈正向變化的。運距長，國際航運需求增長；運距短，航運需求下降。而平均運距的變化主要取決于產品的消費國是從附近產地輸人產品還是從遠處進口。

　　5.運輸費用

　　單位運輸費用即運價。運價與國際航運需求負相關，運價上漲，航運需求減少；運價下降，航運需求增加。

　　6.其他

　　影響國際航運需求的其他因素主要有自然環境因素、科學技術進步等。自然環境因素是指國家(地區)的自然地理位置、資源分布、氣候條件等，如氣候條件的差異，造成糧谷及農產品需求發生變化。

　　(二)國際航運供給的影響因素

　　決定船舶營運效率的限制因素、航運生產成本、運價、國家政體和航運政策、世界船隊規模、世界經濟的發展和各國經濟狀況影響供給

　　(1)世界經濟的發展和各國經濟狀況

　　(2)國家政體與航運政策

　　世界各國采取的航運保護措施和政策主要表現在：一是扶持政策；二是采取保護措施。

　　(3)世界船隊規模

　　造新船使船隊規模擴大，拆船使船隊規模縮小。

　　(4)決定船舶營運效率的限制因素

　　決定船舶營運效率的限制因素有：船舶的設計航速、年營運天數、平均停港時間等。

　　(5)運價

　　國際航運市場運價與航運供給成正向變化。

　　(6)航運生產成本

　　在國際航運市場運價水平不變時，航運生產成本的下降會增加航運供給量；反之，航運生產成本的上升會減少航運供給量。