共計成本降低額：75.0975萬元。

　�。�4）工程項目施工成本管理步驟：成本預測→成本計劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核。

　�。�5）電站汽輪機系統主要由汽輪機本體、蒸汽系統、凝結水系統、給水系統和其他輔助設備組成。

　　【案例4】答：

　�。�1） 根據《建設工程施工現場供用電安全規范》GB 50194規定，當臨時用電設備數量等于或大于5臺時，或設備總容量在50kW以上時，必須編制臨時用電施工組織設計。

　　臨時用電的準用程序是：根據國家有關標準、規范和施工現場的實際負荷情況，編制施工現場臨時用電的施工組織設計，并協助業主向當地供電部門申報用電方案；按照電業部門批復的方案及《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ 46進行設備、材料的采購和施工；對施工項目進行檢查、驗收，并向電業部門提供資料，申請送電；電業部門在進行檢查、驗收和試驗后，送電開通。

　�。�2） 用電措施有以下不妥：

　　1）對于手持式電動工具僅使用閘刀開關保護還不行，因為按照規范規定，手持式電動工具還必須使用與用電設備相適應的漏電保護開關來進行保護。

　　2）2臺空氣壓縮機不能共用一臺自動空氣開關，應遵循“一機一閘一保護”的原則，分別進行保護。

　　3）為了減少觸電危險，保障安全，規范規定在金屬容器內作業使用的行燈電壓不得超過12V，因此，用電措施中使用36V的行燈電壓不妥。

　�。�3） 安全措施不僅要關閉相應的閥門，還必須用盲板使其與有限空間隔絕，且盲板應掛牌標示。還應補充以下措施：

　　1）執行“進入有限空間作業票”的相關要求；

　　2）執行對有限空間容積內的氣體取樣分析的相關要求；

　　3）嚴格執行監護制度。

　�。�4） 罐區不能首先投入使用。因消防泵未安裝，消防系統不能正常運行和發揮作用，如果罐區投入使用，不符合我國《安全生產法》、《勞動法》的“三同時”制度，即凡是我國境內新建、改建、擴建的基本建設項目，其安全衛生設施必須符合我國的標準，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。工程項目完成后，還必須經過主管部門、安全及消防部門、衛生部門進行竣工驗收合格后方可投產和使用。

　　【案例5】答：

　�。�1）要編制單位工程施工組織設計和壓機吊裝、壓力管道安裝、自動控制工程、電氣工程和單機試運行等專項施工方案。

　�。�2）① 設備訂貨合同；② 設計單位的設備技術規范書、圖紙和材料清冊；③ 總承包單位制定的監造大綱

　�。�3）① 桅桿式起重機吊裝成本費用：人工費：   50×30×50=75000

　　臺班費和其他費用：200000 25000=225000元

　　合計：            75000 225000=300000元

　�、� 汽車起重機方案吊裝成本費用：臺班費：10000×14×2=280000元

　　人工費：75000×（1-70%）=22500元

　　其他費用：25000×（1-30%）=17500元

　　合計：    280000 22500 17500=320000元

　　（4）在都能保證工程安全和進度的情況下，項目部應選用汽車起重機吊裝方案。因為雖然桅桿式起重機總費用少一些，但工期太長（50天），而總工期才四個月，會影響總工期的實現，而一旦工期延誤，每天的罰款就達10000元。而工期提前每天還可以獲得5000元的獎勵。

　　（5）如選用汽車起重機吊裝方案，為后面工序創造了良好條件，使該工程項目提前8天完成了施工任務，獲獎勵8000×5=40000元。

　　其成本降低率為：〔32-（32-4）〕/32=12.5%