公路工程管理與實務模擬題

　　某高速公路合同段，由甲承包商承包施工，為了保證測量工作的質量，施工單位制定了以下管理制度：

　　（1）嚴格測量復核簽認制度

　　1）由2-4人組成一個小組共同對監理工程師簽認的控制網點測量資料進行核對，核對結果要由工地技術主管審核簽認后方可使用。

　　2）利用已知點進行引測、加點和施工放樣前必須堅持"先檢測后利用"的原則。

　　3）測量結束后，由負責測量工作的技術員召集各位測量員共同對測量成果進行復核。

　　（2）測量記錄與資料要分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括如下資料：

　　1）項目交接樁資料，監理工程師提供的有關測量控制網點，放樣數據變更文件。

　　2）項目及各工點、各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數據計算書。

　　3）測量內業計算書，測量成果數據圖表。

　　（3）購置如下主要測量儀器和測量工具

　　1）主要測量儀器：水準儀、光電測距儀。

　　2）主要測量工具：量距尺。

　　[問題]：

　　（1）指出上述測量復核簽認制度中不當之處，寫出正確的做法。

　　（2）上述測量歸檔資料是否不完整?若不完整，請予以補充完善。

　　（3）再分別寫出兩種常用的主要測量儀器和測量工具。

　　[答案]：（教材124頁）

　　（1）測量復核簽認制度不當之處有：

　　第1）小點不正確。應該是：對監理工程師簽認的控制網點測量資料，兩人獨立進行核對，核對結果要經項目技術部門主管復核簽認，總工程師審核簽認后方可使用。

　　第3）小點不正確。應該是：測量結束后，測量成果必須采用兩組獨立平行復核計算進行相互復核。

　　（2）再增加以下內容：計量器具周期檢定文件。

　　（3）常用測量儀器主要還有：經緯儀、全站儀；主要測量工具還有：溫度計、氣壓計。

　　2．[背景資料]：

　　某施工單位承接了一4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎，墩身平均高10m.項目為單價合同，且全部鋼筋由業主提供，其余材料由施工單位自采或自購。施工期間，還發生了如下事件：

　　事件1：在橋梁基礎開挖完成后，施工項目負責人組織施工人員、質檢人員對槽基幾何尺寸和標高這兩項隱蔽工程進行了檢查和驗收，隨即進入下一道工序。

　　事件2：施工單位準備開始墩身施工時，由于供應商的失誤，將一批不合格的鋼筋運到現場，致使墩身施工推遲了10天開始，承包商擬就此向業主提出工期和費用索賠。

　　事件3：施工中購買了一臺經緯儀，測量員經項目總工簽認后就直接使用了。

　　事件4：技術交底時，技術復雜的重點部位，由總工向主任工程師、技術隊長交底。

　　[問題]

　　（1）事件1中，隱蔽工程的檢查驗收項目是否完善？說明理由，并指出檢查方式的錯誤之處。

　　（2）針對事件2，承包商是否可以提出工期和費用索賠？說明理由。

　　（3）針對事件3中，測量員的作法是否正確？如不正確，請改正。

　　（4）各級技術交底的關鍵是什么？

　　[答案]：（教材124，126，128頁）

　　（1）不完善。還應包括：土質情況、地基處理。檢查方式的錯誤之處：應同時請監理單位、建設單位代表參加，必要時請設計人參加。

　　（2）可以。因為全部鋼筋由業主提供，這是建設單位的責任。

　　（3）不正確。使用前，應到國家法定計量技術檢定機構對測量儀器、工具檢定。

　　（4）施工員向班組的交底工作，是各級技術交底的關鍵。