公路工程輔導:冬期施工

　　1，在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-30C以下，連續10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。

　　2，當晝夜平均溫度雖然上升到-3~C以上，但凍土未完全融化時，亦應按冬期施工。

　　二、路基施工可冬期進行的工程項目

　　1．泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，如需換土時可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。

　　2．含水量高的流動土質、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。

　　3．河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養護。

　　4．巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業。

　　三、路基工程不宜冬期施工的項目

　　1．高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區的二級以下公路路堤。

　　2．鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺階。

　　3．整修路基邊坡。

　　4．在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

　　四、冬期填筑路堤

　　1．冬期施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土，碎石土、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。

　　2．冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm.壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

　　3．當路堤高距路床底面lm時，應碾壓密實后停止填筑。

　　4．挖填方交界處，填土低于lm的路堤都不應在冬期填筑。

　　5．冬期施工取土坑應遠離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土時，取土坑內側到填方坡腳的距離應不得小于正常施工護坡道的1．5倍。

　　6．冬期填筑的路堤，每層每側應按設計和有關規定超填并壓實。待冬期后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實或加固。

　　五、冬期施工開挖路塹表層凍土的方法

　　1．爆破凍土法：當冰凍深度達lm以上時可用此法炸開凍土層。炮眼深度取凍土深度的0．75~0．9倍，炮眼間距取冰凍深度的1~1．3倍并按梅花形交錯布置。

　　2．機械破凍法：lm以下的凍土層可選用專用破凍機械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清出。

　　3．人工破凍法：當冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。

　　六、冬期開挖路塹

　　1．當凍土層破開挖到未凍土后，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆雪保溫，避免重復被凍。

　　2．挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留30cm厚臺階，待到正常施工季節再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。

　　3．路塹挖至路床面以上lm時，挖好臨時排水溝后，應停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。

　　4．冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴禁從下向上掏空挖“神仙土”。

　　5．每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應及時挖溝排水。

　　6．冬期施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。