技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)資料:大氣環(huán)境影響預(yù)測
氣環(huán)境影響預(yù)測是利用數(shù)學(xué)模式和必要的模擬試驗(yàn),計算或估計評價項(xiàng)目的污染因子在評價區(qū)域內(nèi)對氣環(huán)境質(zhì)量的影響。
(一)氣環(huán)境影響的預(yù)測內(nèi)容
氣環(huán)境影響的預(yù)測內(nèi)容:
1.概念
是利用數(shù)學(xué)模式和必要的模擬試驗(yàn),計算或估計評價項(xiàng)目的污染因子在評價區(qū)域內(nèi)對大氣環(huán)境質(zhì)量的影響。
2. 大氣環(huán)境影響的預(yù)測內(nèi)容
2.1.不利氣象條件
指熏煙狀態(tài)以及對環(huán)境敏感區(qū)或關(guān)心點(diǎn)易造成嚴(yán)重污染的風(fēng)向、風(fēng)速、穩(wěn)定度和混合層高度等條件,(或稱典型氣象條件)。
2.2.大氣環(huán)境影響的預(yù)測內(nèi)容
(1)小時平均和日平均的最大地面濃度和位置;
(2)不利氣象條件下,評價區(qū)域內(nèi)的濃度分布圖及其出現(xiàn)的頻率;
(3)評價區(qū)域年長期平均濃度分布圖。
一級評價還應(yīng)預(yù)測可能發(fā)生的非正常條件下上述預(yù)測內(nèi)容和施工期間的大氣環(huán)境質(zhì)量預(yù)測內(nèi)容。
熏煙狀態(tài)可按一次取樣計算,
其它典型氣象條件可酌情按一次取樣或按日均值計算。
熏煙型氣象條件出現(xiàn)在日出后,夜間產(chǎn)生的貼地逆溫逐漸自下而上地消失,新的混合層開始增長,到前一天晚上煙羽的高度時,聚集的污染物通過混合層夾卷和湍流被完全混合至地面。
在目前評價中選擇不利氣象條件經(jīng)常采用的方法
從全年每小時和每日計算出的小時和日平均地面濃度中篩選出的最落地濃度所對應(yīng)的氣象條件。對可能發(fā)生的非正常排放條件下只需模擬1 h的最地面落地濃度和位置。
(二)多源疊加的技術(shù)要求
一級評價項(xiàng)目:
可計算該建設(shè)項(xiàng)目每期建成后各氣污染源的地面濃度,并在接受點(diǎn)上進(jìn)行疊加;
對于改擴(kuò)建項(xiàng)目,還應(yīng)計算現(xiàn)有全部氣污染源的疊加地面濃度;
對于評價區(qū)的其它工業(yè)和民用污染源以及界外區(qū)的高點(diǎn)源,應(yīng)盡可能疊加其地面濃度,
如果難以獲得上述污染源的調(diào)查資料或其濃度監(jiān)測值遠(yuǎn)小于氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時,也可將其監(jiān)測數(shù)據(jù)作為背景值進(jìn)行疊加(對于改擴(kuò)建項(xiàng)目,背景值可用從評價區(qū)現(xiàn)狀監(jiān)測濃度中減去該項(xiàng)目現(xiàn)狀計算濃度的方法估計)。
二、三級評價項(xiàng)目:
主要執(zhí)行該建設(shè)項(xiàng)目每期建成后各氣污染源的地面濃度,并在接受點(diǎn)上進(jìn)行疊加;
對于改擴(kuò)建項(xiàng)目,還應(yīng)計算現(xiàn)有全部氣污染源的疊加地面濃度:
對于評價區(qū)的其它工業(yè)和民用污染源以及界外區(qū)的高點(diǎn)源,可按監(jiān)測數(shù)據(jù)為背景值對濃度進(jìn)行疊加處理。
在實(shí)際工作中常常的做法是:
對于新建項(xiàng)目應(yīng)預(yù)測該項(xiàng)目的環(huán)境空氣質(zhì)量,并疊加環(huán)境現(xiàn)狀背景值,預(yù)測項(xiàng)目完成后評價區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量;
對于改擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)預(yù)測本期工程的環(huán)境空氣質(zhì)量和改擴(kuò)建后全廠的環(huán)境空氣質(zhì)量,并用后者疊加現(xiàn)狀背景值和減去改造后的削減量,預(yù)測項(xiàng)目完成后評價區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量;除此之外,還應(yīng)考慮項(xiàng)目建設(shè)前后,評價區(qū)域內(nèi)環(huán)境背景濃度的變化,即其它在建、擬建項(xiàng)目和區(qū)域內(nèi)將要淘汰的項(xiàng)目引起的環(huán)境背景濃度的變化
目前國際上空氣質(zhì)量預(yù)測模式主要有適合平坦地形的AERMOD和ADMS等模式以及適合復(fù)雜地形的CALPUFF模式。
AERMOD是美國EPA研制開發(fā)的,適用于適合平坦地形定場的煙羽模型;
ADMS是由英國劍橋環(huán)境研究公司開發(fā)的商業(yè)模式,是一個適合平坦地形的三維高斯模型,以高斯分布公式為主計算污染濃度,而在非穩(wěn)定條件下的垂直擴(kuò)散使用了傾斜式的高斯模型。 CALPUFF是美國EPA的法規(guī)模式,適合用于對復(fù)雜地形的模擬計算。
六、評價氣環(huán)境影響的基本原則
評價氣環(huán)境影響的基本原則包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容:
(1)評價區(qū)內(nèi)各環(huán)境功能區(qū)是否滿足相應(yīng)的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求,區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量是否有容量;
(2)建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)有、在建、擬建污染源是否滿足達(dá)標(biāo)排放的要求;
(3)項(xiàng)目完成后,當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境空氣質(zhì)量是否能滿足環(huán)境功能區(qū)的要求;
(4)建設(shè)項(xiàng)目的氣污染防治措施是否可行;
(5)從氣環(huán)境影響角度論證項(xiàng)目選址的可行性。