37、根據(jù)分類,路基干濕類型總共劃分為( )。
A、二類
B、三類
C、四類
D、五類
38、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點向洞內(nèi)作引伸測量,洞口投點應(yīng)納入( )內(nèi)。
A、導(dǎo)線點
B、控制網(wǎng)
C、精度誤差范圍
D、視線范圍
39、某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故,經(jīng)搶修施工,工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),但造成直接經(jīng)濟損失(含搶修費)達(dá)185.86萬元,該工程質(zhì)量事故屬于( )。
A、質(zhì)量問題
B、質(zhì)量缺陷
C、一般質(zhì)量事故
D、重大質(zhì)量事故
40、以下關(guān)于加筋土擋土墻的特點,論述不正確的是( )。
A、填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他重力式擋土墻大
B、是—種很好的抗震結(jié)構(gòu)物
C、節(jié)約占地,造型美觀,造價比較低
D、加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物,能夠適應(yīng)輕微的變形
41、公路工程重大、較大設(shè)計變更實行審批制,重大設(shè)計變更由( )負(fù)責(zé)審批。
A、交通部
B、省級交通主管部門
C、設(shè)計單位
D、建設(shè)單位
42、填隙碎石適用于( )。
A、二級公路基層
B、三級公路面層
C、二、三、四級公路基層
D、各級公路的底基層
43、按《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》規(guī)定,如有分包計劃,分包工作量不能超過( )。
A、50%
B、30%
C、20%
D、10%
44、某二級公路工程基本達(dá)到竣工驗收標(biāo)準(zhǔn),竣工驗收應(yīng)由( )主持。
A、由建設(shè)單位
B、由監(jiān)理單位
C、由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計文件的地方交通主管部門
D、由省級質(zhì)量監(jiān)督站
45、投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo),投標(biāo)人必須是( )。
A、至少一個是獨立法人
B、兩個或兩個以上的經(jīng)濟組織
C、兩個或兩個以上的獨立法人
D、聯(lián)合體的主辦人是法人即可
46、只在接縫區(qū)和局部范圍(邊緣和角隅)處配置鋼筋,其余部分不配置鋼筋的混凝土路面叫( )。
A、連續(xù)配筋混凝土路面
B、普通混凝土路面
C、鋼筋混凝土路面
D、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土路面