37、根據(jù)分類，路基干濕類型總共劃分為( )。

　　A、二類

　　B、三類

　　C、四類

　　D、五類

　　38、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點向洞內(nèi)作引伸測量，洞口投點應(yīng)納入( )內(nèi)。

　　A、導(dǎo)線點

　　B、控制網(wǎng)

　　C、精度誤差范圍

　　D、視線范圍

　　39、某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成直接經(jīng)濟損失(含搶修費)達(dá)185．86萬元，該工程質(zhì)量事故屬于( )。

　　A、質(zhì)量問題

　　B、質(zhì)量缺陷

　　C、一般質(zhì)量事故

　　D、重大質(zhì)量事故

　　40、以下關(guān)于加筋土擋土墻的特點，論述不正確的是( )。

　　A、填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他重力式擋土墻大

　　B、是—種很好的抗震結(jié)構(gòu)物

　　C、節(jié)約占地，造型美觀，造價比較低

　　D、加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)輕微的變形

　　41、公路工程重大、較大設(shè)計變更實行審批制，重大設(shè)計變更由( )負(fù)責(zé)審批。

　　A、交通部

　　B、省級交通主管部門

　　C、設(shè)計單位

　　D、建設(shè)單位

　　42、填隙碎石適用于( )。

　　A、二級公路基層

　　B、三級公路面層

　　C、二、三、四級公路基層

　　D、各級公路的底基層

　　43、按《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》規(guī)定，如有分包計劃，分包工作量不能超過( )。

　　A、50％

　　B、30％

　　C、20％

　　D、10％

　　44、某二級公路工程基本達(dá)到竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗收應(yīng)由( )主持。

　　A、由建設(shè)單位

　　B、由監(jiān)理單位

　　C、由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計文件的地方交通主管部門

　　D、由省級質(zhì)量監(jiān)督站

　　45、投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)，投標(biāo)人必須是( )。

　　A、至少一個是獨立法人

　　B、兩個或兩個以上的經(jīng)濟組織

　　C、兩個或兩個以上的獨立法人

　　D、聯(lián)合體的主辦人是法人即可

　　46、只在接縫區(qū)和局部范圍(邊緣和角隅)處配置鋼筋，其余部分不配置鋼筋的混凝土路面叫( )。

　　A、連續(xù)配筋混凝土路面

　　B、普通混凝土路面

　　C、鋼筋混凝土路面

　　D、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土路面