公路工程模擬試題

　　某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m 155m 1

　　90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工。然而在幾個節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側(cè)模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。

　　問題：

　　（1）試分析現(xiàn)場出現(xiàn)問題的原因。

　　（2）為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，有哪些預(yù)防措施?

　　標(biāo)準(zhǔn)答案：

　　（1）現(xiàn)場出現(xiàn)問題的主要原因是施工掛籃底模與模板的配制不當(dāng)造成施工操作困難引起的，具體有：

　　1）掛籃底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求。

　　2）底模架的設(shè)置未按箱梁斷面漸變的特點(diǎn)采取措施，使梁底接縫不平，漏漿，梁底線形不順。

　　3）側(cè)模的接縫不密貼，造成漏漿，墻面錯縫不平。

　　4）掛籃模板定位時，拋高值考慮不夠，或掛籃前后吊帶緊固受力不均。

　　5）掛籃的模板未按橋梁縱軸線定位。

　　6）掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)幾何變形。

　　（2）為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，可采取如下預(yù)防措施：

　　1）底模架的平面尺寸，應(yīng)滿足模板安裝時支撐和拆除以及澆筑混凝土?xí)r所需操作寬度。

　　2）底模架應(yīng)考慮箱梁斷面漸變和施工預(yù)拱度，在底模架的縱梁和橫梁連接處設(shè)置活動鋼絞，以便調(diào)節(jié)底模架，使梁底接縫和順。

　　3）底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間為防止底模架幾何尺寸變形，應(yīng)用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置牢固連接縱橫梁，以防止底模架變形。

　　4）掛籃就位后，在校正底模架時，必須預(yù)留混凝土澆筑時的拋高量（應(yīng)經(jīng)過對掛籃的等荷載試驗(yàn)取得），模板安裝時應(yīng)嚴(yán)格按測定位置核對標(biāo)高，校正中線，模板和前一節(jié)段的混凝土面應(yīng)平整密貼。

　　5）掛籃就位后應(yīng)將支點(diǎn)墊穩(wěn)，收緊后吊帶、固定后錨，再次測量梁端標(biāo)高，在吊帶收放時應(yīng)均勻同步，吊帶收緊后，應(yīng)檢查其受力是否均衡，否則就重新調(diào)整。