公路工程模擬試題

　　51．橋梁工程在墩臺基礎的設計計算中，必須控制合力的偏心矩，其目的是（ 　）。

　　A．增大基底壓力

　　B．減小基底應力

　　C．使基底應力分布比較均勻

　　D．使基底應力分布盡量不均勻

　　52．橋梁工程在墩臺基礎的設計計算中，必須控制合力的偏心短，對非巖石地基，偏心短，對非巖石地基以（ 　）為原則。

　　A．不出現(xiàn)壓應力

　　B．不出現(xiàn)拉應力

　　C．出現(xiàn)壓應力

　　D．出現(xiàn)拉應力

　　53．橋梁工程的基礎傾覆穩(wěn)定性與合力的偏心矩有關，其關系是（ 　）。

　　A．偏心矩愈大，抗傾覆安全儲備愈大

　　B．偏心矩愈小，抗傾覆安全儲備愈小

　　C．偏心矩愈大，抗傾覆安全儲備愈小

　　D．偏心矩愈小，抗傾覆安全儲備愈大

　　54．橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離稱為（ 　）

　　A．標準跨徑

　　B．理論跨徑

　　C．計算跨徑

　　D．經(jīng)濟跨徑

　　65．修建在地質情況復雜、地層分布不均或強度較小的軟粘土地基及濕陷黃土上的基礎，（ 　）驗算基礎的沉降。

　　A．要

　　B．不要

　　C．可以要

　　D．必須要