市政工程學習資料:城市道路的結構組成

　　城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類，前者以水泥混凝土路面為代表，后者以各種形式的瀝青路面為代表。

　　一、路基與路面的性能要求

　　城市道路由路基和路面構成。

　　（一）路基的性能要求

　　對路基性能要求的主要指標有：

　　1．整體穩定性

　　必須保證路基在不利的環境（地質、水文或氣候）條件下具有足夠的整體穩定性，以發揮路基在道路結構中的強力承載作用。

　　2．變形量

　　路基及其下承的地基，在自重和車輛荷載作用下會產生變形，促使路面過早破壞并影響汽車行駛舒適性。必須盡量控制路基、地基的變形量，才能給路面以堅實的支承。

　　（二）路面的使用要求

　　路面直接承受行車的作用。路面的使用要求指標是：

　　1．平整度

　　為減緩路面平整度的衰變速率，應重視路面結構及面層材料的強度和抗變形能力。

　　2．承載能力

　　路面必須滿足設計年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當高的強度和剛度。

　　3．溫度穩定性

　　路面必須保持較高的穩定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。

　　4．抗滑能力

　　路表面應平整、密實、粗糙、耐磨，具有較大的摩擦系數和較強的抗滑能力。路面抗滑能力強，可縮短汽車的制動距離，降低發生交通安全事故的頻率。

　　5．透水性

　　路面應具有不透水性，以防止水分滲入道路結構層和土基，致使路面的使用功能喪失。

　　6．噪聲量

　　城市區域應盡量使用低噪聲路面。

　　二、城市道路瀝青路面的結構組成

　　（一）路基

　　路基的斷面型式有：填方路基；路塹；半填半挖路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。

　　（二）路面

　　絕大部分路面的結構是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規格和要求的材料分別鋪設墊層、基層和面層等結構層。

　　1．面層

　　面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩定性，并且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數層組成，高等級路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。

　　（1）瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位見表1K411012.

　　瀝青混凝土面層常用厚度及適宜層位表1K411012