市政工程模擬試題

　　某立交橋地處鬧市中心，市政環(huán)境異常復(fù)雜，地下管線縱橫交錯(cuò)、舊房拆遷基礎(chǔ)清理不徹底、車輛、行人川流不息。立交工程范圍內(nèi)的工程地質(zhì)情況如下：表層為填土層，以雜填土為主，含碎石、煤渣等；第二層上層為褐黃色粉質(zhì)粘土，土質(zhì)較好，但厚度薄；第二層下層為灰黃色粉質(zhì)粘土，為高壓縮性土；第三層為灰黃淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)極不均勻。

　　本工程施工總體部署情況為：該立交橋共分四層，立交橋以X0中心塔柱為中心，向四面八方輻射，形成全定向的交通運(yùn)行系統(tǒng)。中心塔柱X0在設(shè)計(jì)上有特殊要求。首先，幾個(gè)方向上的牛腿T墩處的箱梁在左右方向上要求同時(shí)受力保持平衡，也就是要求對(duì)左右方向的兩跨箱梁要同時(shí)落架；其次，第四層匝道上的施工荷載不能傳遞到第三層匝道上，只能傳遞到第二層匝道上。施工共分四個(gè)階段進(jìn)行：第一階段：施工第二層上的兩跨高架箱梁，以及兩頭蓋梁的上半部分；第二階段：施工第四層匝道上X0主墩處的四跨箱梁，以及第三層匝道可施工的幾跨；第三階段：施工第三層匝道上X0主墩處的四跨匝道箱梁，以及第四層匝道可施工的幾跨箱梁；第四階段：施工第四層匝道上的合攏跨以及部分剩余四層匝道上的箱梁。

　　1．該工程由A、B兩個(gè)施工隊(duì)組織施工，由分公司的項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)管理。由于兩個(gè)施工隊(duì)的勞動(dòng)力不足，考慮再進(jìn)一些分包隊(duì)伍，以確保高峰期勞動(dòng)力總投入在600人左右；

　　2．本項(xiàng)目施工總工期為16個(gè)月，自本年2月起開始動(dòng)工；

　　3．分包隊(duì)伍C在對(duì)其承包的立柱X101進(jìn)行施工時(shí)，正逢冬季，于是采取如下技術(shù)方案：

　　（1）采用熱水拌和混凝土；

　　（2）增加水泥用量以提高和易性；

　　（3）使用52.5級(jí)硅酸鹽水泥。結(jié)果施工完成后立柱X101質(zhì)量不合格；

　　4．施工隊(duì)A施工第四層匝道上X0主墩處的四跨箱梁時(shí)，發(fā)現(xiàn)按設(shè)計(jì)施工無法進(jìn)行，于是施工隊(duì)A根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)該段設(shè)計(jì)進(jìn)行修改，提出了一個(gè)可行的解決方案。施工隊(duì)按此方案施工，順利完成任務(wù)。

　　問題：

　　1．本工程實(shí)施的工程項(xiàng)目主要有哪些？簡述其施工工藝。

　　2．本工程的質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)控制有哪些？

　　3．簡要描述冬季施工所應(yīng)采取的措施。

　　4．簡要描述雨季混凝土施工所應(yīng)采取的措施。

　　5．本項(xiàng)目由于工期緊迫，施工隊(duì)編制的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理簽批后開始準(zhǔn)備施工，這樣作是否正確？

　　6．項(xiàng)目經(jīng)理部如何對(duì)分包隊(duì)伍進(jìn)行管理？

　　7．請(qǐng)說明分包隊(duì)伍C主要質(zhì)量問題及其產(chǎn)生的原因。并說明分包隊(duì)伍C采取技術(shù)方案的合理性。

　　8．請(qǐng)對(duì)施工隊(duì)A的作法進(jìn)行評(píng)估。

　　答案：

　　1．本工程實(shí)施的主要施工項(xiàng)目有：

　　（1）樁基施工。由于本立交橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，樁基應(yīng)采用多種形式，如預(yù)制鋼筋混凝土方樁，鉆孔灌注樁及鋼管樁均可采用。其中，X0主墩可用鋼管樁作為基礎(chǔ)，其他部位可用預(yù)制鋼筋混凝土方樁、鉆孔灌注樁等作為基礎(chǔ)；

　　（2）承臺(tái)施工。其工藝為：修建施工便道開挖線放樣基坑開挖混凝土管樁澆筑混凝土素混凝土墊層軸線放樣扎筋立模澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)回填；

　　（3）立柱施工。本立交橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，立柱種類較多，如主橋立柱、X0主墩立柱、T墩立柱、匝道立柱等。立柱的工藝流程為：搭腳手架軸線放樣扎筋立模（拼縫處理）矯正、固定接硬管固定泵澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模。立柱施工時(shí)高架工程的重點(diǎn)之一，其質(zhì)量好壞直接影響到對(duì)整個(gè)工程的評(píng)價(jià)；