(11)如運(yùn)費(fèi)已經(jīng)議定，寫(xiě)明運(yùn)費(fèi)金額、付費(fèi)日期、地點(diǎn)以及付費(fèi)人；
(12)如果是貨到付款，寫(xiě)明貨物價(jià)值；
(13)聲明價(jià)值；
(14)航空貨運(yùn)單的連號(hào)；
(15)隨同航空貨運(yùn)單交給承運(yùn)人的文件；
(16)如果已經(jīng)議定，寫(xiě)明運(yùn)輸完成的期限，并要注明所取路線；
(17)聲明運(yùn)輸受本公約所規(guī)定的責(zé)任規(guī)則的約束。
2.海牙議定書(shū)
海牙議定書(shū)是第一個(gè)對(duì)華沙公約的修改，簽訂于1955年9月28日，全稱是《修改1929年10月12日在華沙簽訂的統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書(shū)》。海牙議定書(shū)于1963年8月1日生效，我國(guó)于1975年8月20日送交加入書(shū)，1975年11月28日開(kāi)始對(duì)我生效。
海牙議定書(shū)對(duì)華沙公約的國(guó)際運(yùn)輸?shù)亩x做了修改，刪去了華沙公約定義中的一些過(guò)時(shí)的政治用語(yǔ)，例如宗主權(quán)，委任統(tǒng)治權(quán)等。在其他方面并沒(méi)有修改。
海牙議定書(shū)對(duì)華沙公約有關(guān)客票的內(nèi)容做出了修改：
“載運(yùn)旅客時(shí)應(yīng)出具客票，票上應(yīng)：
(1)注明出發(fā)地和目的地；
(2)如出發(fā)地和目的地在同一締約國(guó)領(lǐng)土內(nèi)而在另一國(guó)領(lǐng)土內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)協(xié)議的經(jīng)停點(diǎn)時(shí)，至少注明一個(gè)此項(xiàng)經(jīng)停點(diǎn)；
(3)聲明如旅客航程的最終目的地或經(jīng)停地不在出發(fā)地所在國(guó)內(nèi)，華沙公約可以適用，在大多數(shù)情況下公約限制承運(yùn)人對(duì)旅客傷亡和行李遺失或損壞所負(fù)的責(zé)任。
海牙議定書(shū)對(duì)行李票上的內(nèi)容作出了修改，行李票上應(yīng)載有：
(1)出發(fā)地和目的地；
(2)如出發(fā)地和目的地是在同一締約國(guó)領(lǐng)土內(nèi)，而在另一國(guó)領(lǐng)土內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)協(xié)議的經(jīng)停點(diǎn)時(shí)，至少注明一個(gè)這樣的經(jīng)停點(diǎn)；
(3)聲明如運(yùn)輸?shù)淖罱K目的地或經(jīng)停地不在出發(fā)地所在國(guó)內(nèi)時(shí)，華沙公約可以適用，在大多數(shù)情況下，公約限制承運(yùn)人對(duì)行李遺失或損壞所負(fù)的責(zé)任。
海牙議定書(shū)對(duì)華沙公約對(duì)貨單上規(guī)定的項(xiàng)目作了修改，將原有的17項(xiàng)減為3項(xiàng)：
(1)起運(yùn)地和目的地；
(2)如起運(yùn)地和目的地在同一締約國(guó)領(lǐng)土內(nèi)而在另一國(guó)領(lǐng)土內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)經(jīng)停點(diǎn)時(shí)，至少注明一個(gè)這種經(jīng)停點(diǎn)；
(3)向托運(yùn)人聲明：如運(yùn)輸?shù)淖罱K目的地或經(jīng)停點(diǎn)不在起運(yùn)地所在國(guó)內(nèi)，華沙公約可以適用，并在大多數(shù)情況下限制承運(yùn)人對(duì)貨物遺失或損壞所負(fù)的責(zé)任。
海牙議定書(shū)將對(duì)每名旅客的責(zé)任限額由原來(lái)的12.5萬(wàn)法郎提高為25萬(wàn)法郎，對(duì)行李、貨物和手提行李的責(zé)任限額不變。