中級公路運輸輔導:物流及其發(fā)展物流的基本功能

　　物流的基本功能一般認為有運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等。(7項具體工作)

　　二、物流的基本效用(4個效用)

　　1.形態(tài)效用

　　指以制造、生產(chǎn)和組裝來增加產(chǎn)品的價值，當原材料通過一定方式組合成為一種產(chǎn)品就產(chǎn)生了形態(tài)效用。

　　2.場所效用

　　物流活動通過把貨物從供給者搬運到需求者，提供了產(chǎn)品的場所效用，物流擴展了市場的邊界，因而增加產(chǎn)品的經(jīng)濟價值，這就是場所效用。

　　3.時間效用

　　“物”從供給者到需求者之間有一段時間差，由改變這一時間差創(chuàng)造的價值，稱為“時間效用”。這也和運輸?shù)臅r間效用相一致，就是物流能將物按規(guī)定的時間運達到指定地點。

　　時間效用實現(xiàn)的三種方式：縮短時間、彌補時間差、延長時間差。

　　4.占用效用

　　與市場營銷中的產(chǎn)品推銷有關，推銷是一種直接或間接地與顧客接觸，增加顧客想擁有商品的愿望的一種努力。

　　三、現(xiàn)代物流及其發(fā)展

　　1.傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流

　　△ 傳統(tǒng)物流指的是由于物品的存儲與運輸及其附屬業(yè)務而形成的物流活動模式，主要包括運輸、包裝、倉儲加工、配送等。

　　△ 現(xiàn)代物流指以現(xiàn)代信息技術為基礎，整合運輸、包裝、裝卸搬運、發(fā)貨、倉儲、流通加工、配送、回收加工及物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式。對比傳統(tǒng)物流，現(xiàn)代物流的業(yè)務內(nèi)容更加廣泛，而且技術也更加先進。

　　2.現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程

　　1)實體分配階段

　　20世紀60年代和70年代，企業(yè)重視實體分配，即注重產(chǎn)品到消費者的物流環(huán)節(jié)。

　　原因：

　　△ 為了擴大市場份額，滿足不同層次顧客的需求，擴張其生產(chǎn)線，大大增加了庫存單位。因此就要注重實體分配，以減小成本

　　△ 企業(yè)為了對付內(nèi)部與外部的壓力，傾向于生產(chǎn)非勞動密集型、高附加值產(chǎn)品。

　　2)綜合物流階段

　　20世紀70和80年代，企業(yè)將物料物流與產(chǎn)品物流進行綜合管理以提高效益。

　　如：零庫存(JIT)、全面質量管理(TQM)

　　3)供應鏈管理階段

　　20世紀80和90年代，企業(yè)把著眼點放開至物流活動的整個過程。

　　供應鏈管理的概念是把企業(yè)資源的范疇從過去的單個企業(yè)擴大到整個社會，使企業(yè)間為了共同的市場利益而結成戰(zhàn)略聯(lián)盟。