5.貨運中轉艙單

　　貨物運輸過程中如有變更，應填開貨運中轉艙單(Cargo Transfer Manifest，簡稱CTM)。應填單航空公司的要求，開賬航空公司要以CTM的副本作為開賬依據，CTM中應包括以下信息：

　　(1)中轉機場；

　　(2)貨運單號碼；

　　(3)目的地機場；

　　(4)中轉貨物的件數；

　　(5)中轉貨物的重量。

　　6.付費方式變更

　　貨物運費的付費方式有運費預付(Prepaid，簡稱PP)和運費到付(Charges collect/Charges forward，簡稱cc)兩種。付費方式變更也因此存在運費預付改為到付和運費到付改為預付兩種情形。

　　(1)運費預付改為到付。若出票人收到目的地航空公司或其代理人的開賬通知(Request for Debit)或收到提貨人已同意付款的證實通知，則出票人可以向目的地航空公司或其代理人結算全部運費和其他費用；

　　(2)運費到付改為預付。

　　7.運費在目的地更改(運費到付)

　　(1)運費多計。提貨人在目的地要求支付正確的較低運費，或出票人發CCA通知更改多計運費時，目的地航空公司或其代理人可按正確金額自行更改運費而不必事先通知其他承運人，其他承運人應接受由此產生的調整開賬；

　　(2)運費少計。目的地航空公司或其代理人如果發現運費少計，可向提貨人補收；若提貨人拒絕支付，則向出票人補收。

　　8.無人提貨(運費到付)

　　運費到付時如果出現無人提貨的情況，目的地航空公司或其代理人有權向出票人收取全程運費和其他費用，包括全程運費、始發地和目的地發生的其他費用，但不包括到付運費手續費(CC fee)。

　　經典例題：運費到付的貨物如果在目的地發現貨單上運費少計，最終應由( )承擔責任。

　　A.目的地航空公司或其代理人 B.提貨人 C.出票人 D.相關承運人

　　【答案】C

　　【答案解析】目的地航空公司或其代理人如果發現運費少計，可向提貨人補收；若提貨人拒絕支付，則向出票人補收。所以，運費到付的貨物如果在目的地發現貨單上運費少計，最終應由出票人承擔責任。

　　三、開賬的調整

　　(一)調整的時間限制

　　根據開賬規則，債權航空公司以提交賬單的形式向債務航空公司開賬是有時間限制的。同樣，對于原始開賬的調整，也有時間方面的要求