(三)班輪運費的支付方式(考點)
1.預付運費
預付運費是指在簽發提單前即須支付全部運費。對于預付運費，貨主需要承擔運費損失的風險，通常的做法是貨主將已付運費追加到貨物的貨價中一并向保險公司投保貨物運輸險。
2.到付運費
到付運費是在運輸以卸貨量計算的散裝貨時經常使用的一種運費支付方法。以FOB價格條款出口的貨物，通常都采用到付運費。
FOB是國際貿易中常用的貿易術語之一，FOB的全文是Free On Board，即船上交貨(指定裝運港)，習慣稱為裝運港船上交貨。
(四)班輪運費的費率結構
1.基本運費
基本港(Base Port)：是運價表現定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口�；具\費率(Basic Rate)，是每單位(如每噸或每立方米)貨物的價格，即每運費噸的價格，也就是運費的單位。
2.附加費
基本運費只是構成班輪運費的主要部分，但不是全部。在計算全程應收運費時，還必須計收一定的追加額，這部分追加額就是附加運費，簡稱附加費。
在班輪運輸中，主要的附加運費有：
(1)由運輸及港口原因衍生的附加費
直航附加費(Directed Additional)，非基本港貨物每港每航次貨量達到或超過1000運費噸時，不論船舶直航與否，均按直航計收運費，另加收直航附加費，不再加收轉船附加費。
轉船附加費(Transshipment Surcharge)，是運往非基本港口的貨物，在運輸途中經轉船后再運至目的港、因此而加收的費用。
港口附加費(Port Surcharge)，是由于卸貨港港口費用太高或港口卸貨效率低、速度慢，影響船期所造成的損失而向貨主加收的費用。
(2)由貨物特性衍生的附加費
超重附加費(Heavy-Lift Additional)每件貨物的毛重超過5噸者為超重貨。
超長附加費(Long Length Additional)每件貨物長度超過9米時為超長貨。
超大附加費。
經典例題：班輪運費的費率結構中，由貨物特性衍生的附加費有( )。
A. 超重附加費
B. 超長附加費.
C. 超大附加費
D. 轉船附加費
E. 直航附加費
【答案】ABC
【答案解析】由貨物特性衍生的附加費的種類、