④缺乏彈性：0<|Ep|<1；曲線比較陡峭

　　⑤富有彈性：1<|Ep|<∞；曲線斜率較小

　　(3)影響因素：

　　①運輸需求替代性強弱：替代性越強，價格彈性系數越大；

　　②貨物種類：高價值貨物的價格彈性小，低價值貨物的價格彈性大；

　　③旅客種類：生活性旅客的價格彈性大，工作性旅客的價格彈性小；

　　④運輸需求的時效性：時效性越強，價格彈性系數越小；

　　⑤貨物運輸需求的季節性以及市場狀況：季節性越強，價格彈性系數越小。

　　3.運輸需求收入彈性：反映運輸需求量隨需求者收入變化的敏感程度。

　　(1)公式：

　　(2)應用：進行交通運輸規劃決策時的一個重要考慮因素

　　收入彈性大的項目：應該加速發展

　　收入彈性小的項目：可以放緩發展

　　4.運輸需求交叉彈性：一種運輸方式、一條運輸線路或一家運輸企業的需求量的變化對其他可替代的另一種運輸方式、另一條運輸線路或另一家運輸企業運價變化的敏感程度。

　　(1)公式：

　　(2)三種情況：

　　①EPYX > 0，值越大，說明替代性越強；

　　②EPYX < 0，存在互補性、合作性；

　　③EPYX = 0，兩者互不影響。

　　(3)應用：用于處理各種運輸方式之間的合理分工與協調關系。

　　5.運輸需求派生彈性：反映運輸需求隨本源性需求的變化而變化的敏感程度。(2類)生產派生彈性和商品派生彈性

　　(1)運輸需求的生產派生彈性：運輸需求隨工農業生產變化的敏感程度。

　　用于宏觀運輸經濟分析

　　分析運輸業發展與經濟發展的相互關系。

　　(2)運輸需求的商品派生彈性：運輸需求隨商品的市場需求量變化的敏感程度。

　　用于微觀運輸經濟分析