中級水路運輸輔導(dǎo)： 班輪運費的費率結(jié)構(gòu)
1.基本運費
基本港(Base Port)：是運價表現(xiàn)定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。基本運費率(Basic Rate)，是每單位(如每噸或每立方米)貨物的價格，即每運費噸的價格，也就是運費的單位。
2.附加費
基本運費只是構(gòu)成班輪運費的主要部分，但不是全部。在計算全程應(yīng)收運費時，還必須計收一定的追加額，這部分追加額就是附加運費，簡稱附加費。
在班輪運輸中，主要的附加運費有：
(1)由運輸及港口原因衍生的附加費
直航附加費(Directed Additional)，非基本港貨物每港每航次貨量達到或超過1000運費噸時，不論船舶直航與否，均按直航計收運費，另加收直航附加費，不再加收轉(zhuǎn)船附加費。
轉(zhuǎn)船附加費(Transshipment Surcharge)，是運往非基本港口的貨物，在運輸途中經(jīng)轉(zhuǎn)船后再運至目的港、因此而加收的費用。
港口附加費(Port Surcharge)，是由于卸貨港港口費用太高或港口卸貨效率低、速度慢，影響船期所造成的損失而向貨主加收的費用。
(2)由貨物特性衍生的附加費
超重附加費(Heavy-Lift Additional)每件貨物的毛重超過5噸者為超重貨。
超長附加費(Long Length Additional)每件貨物長度超過9米時為超長貨。
超大附加費。
經(jīng)典例題：班輪運費的費率結(jié)構(gòu)中，由貨物特性衍生的附加費有( )。
A. 超重附加費
B. 超長附加費.
C. 超大附加費
D. 轉(zhuǎn)船附加費
E. 直航附加費
【答案】ABC
【答案解析】由貨物特性衍生的附加費的種類、
(3)臨時性附加費
燃油附加費(Bunker Adjustment Factor)，簡稱B.A.F或 F.A.F (Fuel Adjustment Factor)，是因油價上漲，船公司營運成本增加，為轉(zhuǎn)嫁額外負擔而加收的費用。燃油附加費有的航線按基本費率的百分比加收，有的航線按運費噸加收一定金額。
貨幣附加費(Currency Adjustment Factor)，簡稱C.A.F，是由于船方用以收取運費的貨幣貶值，所收到的運費低于貨幣貶值前所收相同金額的值，使純收入降低，船方為彌補這部分損失而加收的費用。
港口擁擠費(Port Congestion Surcharge)，是由于裝卸港港口擁擠堵塞，抵港船舶不能很快進行裝卸作業(yè)，造成船舶延長停泊，增加了船期成本；船公司視港口情況的好壞，在不同時期按基本費率加收不同百分比的費用。
選卸附加費(additional on optional discharging port.)。對于選卸貨物(optional cargo)需要在積載方面給以特殊的安排，這要增加一定的手續(xù)和費用，甚至有時需要翻船(指倒艙翻找貨物)，根據(jù)這樣的原因而追加的費用，稱為選卸附加費。
變更卸貨港附加費(alteration of discharging port additional)由于收貨人變更、交貨地變更或清關(guān)問題等需要，有些貨物在裝船后需變更卸貨港，而貨物不在提單上原定的卸貨港卸貨而增收的附加費稱為變更卸貨港附加費。繞航附加費(deviation surcharge)。正常航道不能通行，需繞道才能到達目的港時，船方便要加收此費。
洗艙附加費(cozening fee)船舶裝載了污染貨物后，或因為有些貨物外包裝破裂、內(nèi)容物外泄時，為不再污染以后裝載的貨物，必須在卸完污染物后對貨艙進行清洗，承運人對由此而支出的費用所增收的附加費稱為洗艙附加費。清洗費用一般根據(jù)污染程度、清洗難度而定。
旺季附加費(peak season surcharge)也稱高峰附加費，這是目前在集裝箱班輪運輸中出現(xiàn)的一種附加費，在每年運輸旺季時，承運人根據(jù)運輸供求關(guān)系狀況而加收的附加費。
超額責任附加費(additional for excess of liability)這是托運人要求承運人承擔超過提單上規(guī)定的賠償責任限額時承運人增收的附加費。超額責任附加費按商品的FOB價格的一定百分比計收，因此托運人托運時應(yīng)同時提供貨物的FOB價格。
經(jīng)典例題：因油價上漲，船公司營運成本增加，為轉(zhuǎn)嫁額外負擔而加收的費用，是班輪運費的費率結(jié)構(gòu)中，臨時性附加費的( )。
A. 貨幣附加費
B. 洗艙附加費
C. 旺季附加費
D. 燃油附加費
【答案】D
【答案解析】燃油附加費(Bunker Adjustment Factor)，簡稱B.A.F或 F.A.F (Fuel Adjustment Factor)，是因油價上漲，船公司營運成本增加，為轉(zhuǎn)嫁額外負擔而加收的費用。燃油附加費有的航線按基本費率的百分比加收，有的航線按運費噸加收一定金額。