中級(jí)水路運(yùn)輸輔導(dǎo):運(yùn)輸投資評(píng)價(jià)方法

　　(一)經(jīng)濟(jì)成本與財(cái)務(wù)成本

　　1.經(jīng)濟(jì)成本的概念

　　運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)成本是指國(guó)民經(jīng)濟(jì)為興建和經(jīng)營(yíng)某一運(yùn)輸項(xiàng)目而付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。即3所投人的全部資源，包括政府。企業(yè)、個(gè)人所負(fù)擔(dān)的代價(jià)。

　　衡量經(jīng)濟(jì)成本是運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的重要組成部分，也是進(jìn)行運(yùn)輸項(xiàng)目投資決策的基消耗資源最少，經(jīng)濟(jì)效益最大，是運(yùn)輸項(xiàng)目投資的目標(biāo)，也是必須遵循的最重要原則。2.經(jīng)濟(jì)成本的構(gòu)成

　　經(jīng)濟(jì)成本主要是由建造成本、營(yíng)運(yùn)成本和外差成本組成的。

　　3.經(jīng)濟(jì)成本與財(cái)務(wù)成本的區(qū)別

　　經(jīng)濟(jì)成本與財(cái)務(wù)成本都是用來(lái)衡量與估計(jì)運(yùn)輸項(xiàng)目成本的，前者是由后者調(diào)整而來(lái)。兩者在構(gòu)成上有許多共同處，其主要區(qū)別有：

　　(1)衡量成本的角度不同。

　　(2)鑒別成本的原則不同。

　　(3)構(gòu)成經(jīng)濟(jì)成本和財(cái)務(wù)成本的內(nèi)容也有所不同。

　　(二)靜態(tài)評(píng)價(jià)與動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)

　　(1)靜態(tài)評(píng)價(jià)法。

　　靜態(tài)評(píng)價(jià)法就是不考慮時(shí)間因素的評(píng)價(jià)方法。

　　(2)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)法。

　　(三)投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)

　　1.凈現(xiàn)值(NPV)

　　2.凈現(xiàn)值率

　　3.內(nèi)部收益率

　　4.投資回收期

　　5.投資利潤(rùn)率、投資利稅率、投資凈效益率