中級水路運輸:制定運價的方法

　　1. 確定全部貨物平均運價率

　　貨物平均運價率是通過各種貨物在不同運輸距離、采用不同的運輸類別、分別收取不同的運費來實現(xiàn)的。

　　除了個別運價率對其產(chǎn)生影響外，貨物平均運價率還受貨運量按貨種別的構(gòu)成、整車、集裝箱、零擔貨物(零擔貨物是指運量零星、批數(shù)較多、到站分散、品種繁多、性質(zhì)復雜、包裝條件不一、作業(yè)復雜的貨物。)比重以及平均運程比重等多種因素的影響。

　　2.確定運價基數(shù)。運價基數(shù)一般是指最低運價號或運價等級的起碼里程的運價率，這是制定貨種別、距離別不同運價率的基礎(chǔ)，也是決定各個運價率水平的主要因素。確定運價基數(shù)，首先是要確定貨物起碼計費里程。

　　3.確定級差率。在貨物運價中，按貨種別的差別運價是通過貨物分類和確定級差率來體現(xiàn)的。在我國現(xiàn)行運價制度中，鐵路采用分號制，水運和公路運輸采用分級制，它們是以運價基數(shù)為基礎(chǔ)，考慮一定的變化比例來確定其他運價號或運價等級的運價率。各級或各號運價的級差率應保持合理的水平，各級或各號運價主要貨物的運輸成本是確定相關(guān)運價率的最主要依據(jù)。

　　4.劃分里程區(qū)段。里程區(qū)段的劃分，一是確定劃分多少個區(qū)段，二是確定每個區(qū)段包括里程的長短。一般的原則是既要簡化運價制度，適當延長里程區(qū)段，又要保證各里程區(qū)段運價的合理性。