中級水路運輸:負擔能力的定價論

　　又叫服務價值定價論，它的一般定義是按照待運商品的價值來確定運價。高價值商品制定較高運價，而低價值商品則制定較低運價。這種方法是以運輸需求，而不是以運輸成本為基礎定價。高價商品實行高運價的原因是價值高的商品對高運價的承受能力大，另外，運輸部門對它承擔的責任也更大。

　　有兩點需要注意：

　　1.即使采用以成本為基礎的方法確定運價，高價商品通常也需要支付較高運價，這是因為運輸這類商品更具風險，也需要更好的運輸設備和運輸勞務。

　　2.商品的價值能夠顯示它對運價的需求彈性，譬如，高價商品能夠承受較高運價，是因為運輸成本只占其最終售價很少的一部分。