中級鐵路運輸模擬試題

　　61. 韋伯把影響工業區位的經濟因素稱為區位因子，按屬性劃分，區位因子可分為( )

　　A. 自然技術因子

　　B.集聚因子

　　C. 一般區位因子

　　D.特殊區位因子

　　E. 社會文化因子

　　62.關于運輸業特征的說法，正確的有( )。

　　A.運輸業的資本周轉速度相對較快

　　B.運輸業的勞動對象是旅客和貨物

　　C.運輸業具有“網絡型產業”特征

　　D. 運輸業的生產和消費不是同一過程

　　E.運輸業是一個不產生新的實物形態產品的物質生產部門

　　63. 按距離別制定差別運價時，關于運價率與運輸距離關系的說法，正確的有( )。

　　A.運價率隨運輸距離的延長一直遞遠遞減

　　B.運價率在一定運距范圍內遞遠遞減，超過一定范國，則保持一個穩定水平

　　C.運價率在一定范圍遞遠遞減，超過一定范圍則遞遠遞增

　　D.運價率不隨運距的變化而變化，始終保持同一水平

　　E.運價率隨運距的變化呈波浪式變化

　　64.計算鐵路貨物運費，需要掌握該種貨物的( )等數據。

　　A.實際重量

　　B.運行基價

　　C.運價里程

　　D.計費重量

　　E.發到基價

　　65.鐵路運價的具體表現形式有( )。

　　A.普通運價

　　B.特定運價

　　C.浮動運價

　　D.分線運價

　　E.計時運價

　　66.關于鐵路貨物運費計費重量的說法，正確的有( )。

　　A.使用自備機械冷藏車裝運貨物時，按50噸計費

　　B.使用自各冷板冷藏車裝運貨物時，按60噸計費

　　C.米、準軌間換裝運輸的貨物，均按發站的原計費重量計費

　　D.始發、中途均不加冰運輸的加冰冷藏車，按冷藏車標重計費

　　E.承運人提供的D型長大貨物車的車輛標重大于托運人要求的貨車噸位時，仍按標重計費