市政公用工程模擬試題

　　某公司承建城市主干道改造工程，其結構為二灰土底基層、水泥穩定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當年5月份完成拆遷，11月底完成施工。

　　由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術難度，項目部提前進行了施工技術準備工作。

　　水泥穩定碎石基層施工時，項目部在城市外設置了拌合站；為避開交通高峰時段，夜間運輸，白天施工。檢查發現水泥穩定碎石基層表面出現松散、強度值偏低的質量問題。

　　項目部依據冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經現場試測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設計要求，自檢的檢驗結論為合格。

　　為確保按期完工，項目部編制了詳細的施工進度計劃，實施中進行動態調整；完工后依據進度計劃、調整資料對施工進行總結。

　　【問題】

　　1．本項目的施工技術準備工作應包括哪些內容?

　　2．分析水泥穩定碎石基層施工出現質量問題的主要原因。

　　3．結合本工程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。

　　4．項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據充分嗎?如不充分，還應補充哪些?

　　5．項目部在施工進度總結時的資料依據是否全面?如不全面，請予以補充。

　　答案

　　1. 本項目的施工技術準備工作應包括：編制施工組織設計、熟悉設計文件、技術交底和測量放樣。

　　2．水泥穩定碎石基層施工出現質量問題的主要原因：夜間運輸，白天鋪筑，造成水泥穩定碎石粒料堆置時間過長，超過水泥的初凝時間，水泥強度已經損失。

　　3. 瀝青混凝土冬期施工的基本要求應適當提高出廠溫度。但不超過175℃。運輸中應覆蓋保溫，攤鋪時應采取"快卸、快鋪、快平"和"及時碾壓、及時成型"的方針。

　　4．項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據不充分。路面檢驗項目還應包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差。

　　5．項目部在施工進度總結時的資料依據不全面。施工進度總結的依據資料還應包括：施工進度計劃執行的實際記錄和施工進度計劃檢查結果。