中級民航運輸學習資料：航空運輸成本分類
(一)生產者成本
按照成本與特定決策的關系，可以劃分為增量成本和沉沒成本。
增量成本：由一項經濟決策引起的成本變化量。增量成本的意義：用以考察企業(yè)的一項決策是否具有經濟性。當然，單純考察增量成本，還不足以判斷決策的經濟性，因此還須比較增量成本和增量收益的大小。只有當增量成本與增量收益的比值小于1，我們才能說一項決策是經濟、可行的。
沉沒成本：不隨一項決策的實施而變化的成本。企業(yè)開始生產經營時的前期投入，在后期的決策實施后，沒有發(fā)生變化，我們就說這部分前期投入是沉沒成本，如廠房。沉沒成本雖然不會隨著以后決策的實施而變化，但是它經常在其中發(fā)揮重要作用。
按照成本與產品品種的關系，可以分為歸屬成本和聯(lián)合成本
按照成本與生產規(guī)模的關系，可以劃分為短期成本和長期成本
(二)消費者成本
如果航空運輸?shù)南M者是旅客，則消費者成本包括旅客運輸費用(也有資料稱其為純運輸成本)、旅客時間成本和服務便利程度成本等。其中旅客運輸費用中包括航空運輸費用和相關的地面費用(如從市區(qū)到機場的地面交通費用)，旅客時間成本指旅客在整個運輸中所消耗的時間(包括空中時間和地面相關時間)的價值。
(三) 外部成本
外部成本也稱社會成本，是指由于航空運輸服務的賣方和買方進行運輸活動而給第三方增加的成本。主要包括空域擁堵成本、噪聲和排放物等環(huán)境污染成本。