施工管理復習資料：職業健康安全與環境管理

　　1.掌握建設工程職業健康安全與環境管理的特點

　　由于建設工程具有施工流動大、施工作業條件差、露天和高空作業多、施工作業形式多樣化、生產周期長、協調工作量大、手工和濕作業多、施工作業人員文化素質低等特點，導致施工現場的職業健康安全與環境管理比其他工業企業的管理更為復雜。

　　2.掌握建設工程職業健康安全與環境管理體系

　　（1）職業健康安全管理體系

　　1）組織實施職業健康安全管理體系的目的是辨別組織內部存在的危險源，控制其所帶來的風險，從而避免或減少事故的發生。

　　2）我國頒布的《職業健康安全管理體系一規范》（GB/T28001-2001）采用PDCA動態循環、不斷上升的螺旋式運行模式。總體結構包括范圍、規范性引用文件、術語和定義、職業健康安全管理體系要素。

　　（2）建設工程環境管理體系

　　ISO 14000環境管理體系標準是一整套環境系列標準。

　　環境管理體系與職業健康安全管理體系的運行模式相同。

　　3.掌握建設工程職業健康安全事故的分類

　　傷亡事故可以根據傷害程度、事故后果嚴重程度、事故類別、受傷性質等進行分類，其中，工程建設重大事故分為一、二、三、四4個等級。

　　重點掌握按事故后果嚴重程度分類：

　　1）輕傷事故：造成職工肢體或某些器官功能性或器質性輕度損傷，表現為勞動能力輕度或暫時喪失的傷害，一般每個受傷人員休息1個工作日以上，105個工作日以下。

　　2）重傷事故：一般指受傷人員肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴重損傷，能引起人體長期存在功能障礙或勞動能力有重大損失的傷害，或者造成每個受傷人損失105工作日以上的失能傷害。

　　3）死亡事故：一次事故中死亡職工1～2人的事故。

　　4）重大傷亡事故：一次事故中死亡3人以上（含3人）的事故。

　　5）特大傷亡事故：一次死亡10人以上（含10人）的事故。

　　6）特別重大傷亡事故：按照原勞動部對國務院第34號令《特別重大事故調查程序暫行規定》有關條文解釋為：凡符合下列情況之一者即為《規定》所稱特別重大傷亡事故：

　　（1）民航客機發生的機毀人亡（死亡四十人及其以上）事故。

　　（2）專機和外國民航客機在中國境內發生的機毀人亡事故。

　　（3）鐵路、水運、礦山、水利、電力事故造成一次死亡五十人及其以上，或者一次造成直接經濟損失一千萬元及其以上的。

　　（4）公路和其他發生一次死亡三十人及其以上或直接經濟損失在五百萬元及其以上的事故（航空、航天器科研過程中發生的事故除外）。

　　（5）一次造成職工和居民一百人及其以上的急性中毒事故。

　　（6）其他性質特別嚴重產生重大影響的事故。

　　4.掌握建設工程職業健康安全事故的處理

　　安全事故的處理要依據“四不放過”的原則。安全事故處理的規定包括報告安全事故、安全事故處理、安全事故登記、安全事故分析記錄、事故調查及調查報告等，另外還要堅持安全事故月報制度。

　　5.掌握建設工程環境保護的要求

　　施工過程中應分析環境因素的影響，按照施工現場環境保護的有關規定進行施工，并采取有效措施控制對環境的污染和危害。

　　6.掌握建設工程環境事故的處理

　　施工現場環境事故的處理包括施工現場水污染、噪聲污染、空氣污染、固體廢物的處理等內容。