機電工程模擬試題

　　流體在管內流動阻力產生的原因是多方面的。流體流動中永遠存在質點的摩擦和撞擊，質點摩擦所表現的黏性，以及質點發生撞擊引起運動速度變化表現的慣性，是流動阻力產生的根本原因。實際工程管路都是由許多直管段和通過各種管件連接的管路系統。直管段內流體運動阻力被稱為沿程阻力，所引起酚阻力損失被稱為沿程阻力損失。通過管件局部的流體流動阻力被稱為局部阻力，所引起的阻力損失被稱為局部阻力損失。

　　根據場景（一），回答下列問題：

　　1．直管段內流體運直管段內流體動阻力被稱為（　 ）。

　　A．流程阻力

　　B．沿程阻力

　　C．局部阻力

　　D．流動阻力

　　2．流體在（　 ）時，分為層流和紊流兩種狀態。

　　A．靜止

　　B．無沿程阻力

　　C．運動

　　D．有沿程阻力

　　3．沿程阻力損失分布在整個管道的全程，與（　 ）無關。

　　A．壓力

　　B．管徑

　　C．沿程阻力系數

　　D．管段的長度

　　4．在圓管中，流體的流動狀態和雷諾數有關，雷諾數與（　 ）無關。

　　A．管長

　　B．管徑

　　C．平均速度

　　D．運動黏滯系數

　　5．下列不是管道的管件采取減小阻力的措施是（　 ）。

　　A．合理地選用彎管曲率半徑

　　B．采用一定長度的漸縮管或漸擴管

　　C．加大管件直徑和減少管徑個數

　　D．對于截面較大的通風彎管需安裝形式合理的導流片