中級水路考點：航線設置

　　航線是水上運輸路線的簡稱，即船舶在兩個或兩個以上港口之間從事客、貨運輸的具體線路。決定一條航線不僅要考慮航線上有無適合船舶安全航行的自然條件、地理環境，有否保證船舶正常營運所需的充足且穩定的貨流，而且還要掌握國家外交、經貿政策及航線所在地政局穩定情況，所擬定航線上各船公司的參與及競爭能力等情況。航線是船公司特別是班輪公司開展經營活動的基本場所。

　　航線設置主要包括航線形式的確定，航線上船舶掛靠港的選擇。

　　(一)航線形式的確定

　　由于航線上每個始發港在發船間隔內擁有的貨流有限，有時不足以裝滿整船，為提高船舶裝載率，往往有不同航線形式可供選擇。

　　1.多港掛靠航線形式

　　多港掛靠航線形式是傳統件雜貨班輪運輸廣泛采用的航線形式。這種航線形式船舶每個往返航次要掛靠的港口較多，去程時按順序依次掛靠各港，回程時按相反順序依次掛靠各港，貨物不需中間港口換裝直接運到目的港。

　　2.干線/支線航線形式

　　干線/支線航線形式是隨著集裝箱運輸發展而帶來班輪運輸船舶大型化后出現的。它在航線兩端各選擇一個干線轉運港，在兩個轉運港之間構成了航線的干線。干線船在干線轉運港之間往返航行，而許多小港由支線船連接干線港，支線船在小港和干線轉運港之間往返航行。一般認為干線船舶具有規模經濟的優勢可以彌補支線運輸費用增加的不足。